O Mikio Hayashi αποκλειστικά στα Auto Express / MotorOne: Τα σχέδια της Toyota για νέο σπορ μοντέλο με επιρροές από το MR2

Αυτή τη στιγμή, η Toyota μοιάζει με μια εταιρεία που «παίζει σε πολλά διαφορετικά ταμπλό». Αμιγώς ηλεκτρικά οικογενειακά αυτοκίνητα, όπως το Urban Cruiser και το bZ4X Touring, έχουν κάνει την εμφάνισή τους δίπλα στο νέο RAV4, όμως η Toyota Gazoo Racing φέρνει τον ενθουσιασμό στο προσκήνιο — όχι μόνο με το απίστευτο supercar GR GT, αλλά και με σχέδια για ένα αυτοκίνητο δρόμου με κινητήρα στο κέντρο.

Πήραμε μια πρώτη γεύση από ένα τέτοιο μοντέλο, όταν αποκαλύφθηκε το πρωτότυπο Toyota Yaris M Concept στο Tokyo Auto Salon τον Ιανουάριο του 2025, εξοπλισμένο με έναν νέο 2λιτρο κινητήρα υψηλών επιδόσεων. Έχοντας ερμηνευτεί ευρέως ως «πλατφόρμα δοκιμών» για ένα νέο MR2, λόγω της διάταξης με κινητήρα στο κέντρο, η Toyota έχει ξεκινήσει να δοκιμάζει το αυτοκίνητο στην ιαπωνική σειρά αγώνων Super Taikyu.

Παρόλο που οι δοκιμές γίνονται στην πίστα, ο turbo τετρακύλινδρος κινητήρας – ο οποίος αναμένεται να αποδίδει περίπου 450 ίππους, φτάνοντας έως και τους 600 ίππους υπό συνθήκες – πιθανότατα θα τροφοδοτήσει ένα νέο σπορ αυτοκίνητο της Toyota.

]]>

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…

Μιλώντας στο Auto Express για το Yaris M Concept, ο διευθυντής μάρκετινγκ της Gazoo Racing, Mikio Hayashi, δήλωσε ότι η εταιρεία «βελτιώνει αυτό το αυτοκίνητο κάθε μέρα», προσθέτοντας πως: «Όλη η γνώση και το feedback από αυτό το αυτοκίνητο και την συμμετοχή του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό πρόκειται πιθανώς να μεταφερθεί σε κάτι άλλο, σε ένα αυτοκίνητο δρόμου ή μαζικής παραγωγής στο μέλλον. Συνεχίζουμε σε αυτό το μονοπάτι».

Όσο για το αν το σπορ αυτοκίνητο θα μπορούσε να αναβιώσει το όνομα «MR2», ο Hayashi απλώς χαμογέλασε και είπε: «Σας ευχαριστώ για την πρότασή σας».

Ο γενικός διευθυντής του project GR, Hiroyuki Yamada, δήλωσε πέρσι ότι η απαιτούμενη διάταξη τετρακίνησης προσθέτει ένα επιπλέον επίπεδο πολυπλοκότητας κατά την ανάπτυξη του σπορ αυτοκινήτου με κινητήρα στη μέση. Όσοι είναι εξοικειωμένοι με το πρωτότυπο υποστηρίζουν ότι είναι ακόμη πιο ευκίνητο στην οδήγηση από το ήδη καταξιωμένο hot hatch GR Yaris.

Το 2025, ο Tomoya Takahashi, πρόεδρος της Toyota Gazoo Racing, δήλωσε: «Είμαστε μια παρέα από ιδιόρρυθμους τύπους που αγαπούν τις προκλήσεις». Το Yaris M Concept κατέλαβε την πρώτη θέση στην κατηγορία του στον πιο πρόσφατο αγώνα αντοχής του Super Taikyu στο Motegi της Ιαπωνίας, κερδίζοντας το πρωτότυπο High Performance X Version II της Subaru.

Ο Yamada ανέφερε ότι η Toyota έθεσε ως πρότυπο την Porsche Cayman. «Η τοποθέτηση του κινητήρα στη μέση το έχει πραγματικά μεταμορφώσει, είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία», πρόσθεσε ο Bart Eelen, επικεφαλής της TGR και του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού.

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ: AUTO EXPRESS
Απόδοση: Νίκος Ναούμ

Σχετικά άρθρα:

Το Nissan Qashqai με το νέο e-POWER τρίτης γενιάς πετυχαίνει κατανάλωση ρεκόρ Αυτονομία 1300 Km: Η Chery λανσάρει μπαταρία στερεάς κατάστασης Ανάκληση Peugeot 208 για αντικατάσταση παξιμαδιού ασφαλείας και O-ring Οι Κινέζοι «σαρώνουν» την Ευρώπη: Εκρηκτική άνοδος πωλήσεων και πανικός στις παραδοσιακές μάρκες