Omoda 5 και E5: Μεγάλες αναβαθμίσεις, περισσότερη τεχνολογία και αυτονομία – Cars Electric
Μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο από την πρώτη τους κυκλοφορία, τα Omoda 5 και Omoda E5 επιστρέφουν δυναμικά με ουσιαστικές αναβαθμίσεις. Η κινέζικη φίρμα προχώρησε σε σειρά τεχνικών και σχεδιαστικών βελτιώσεων, στοχεύοντας στην αναβάθμιση της οδηγικής εμπειρίας, αλλά και στη βελτίωση της τεχνολογικής εικόνας των μοντέλων της – ειδικά απέναντι σε ισχυρούς ανταγωνιστές όπως το Hyundai Kona.
Βελτιωμένος χειρισμός και αναβαθμισμένη ανάρτηση
Η γεωμετρία της μπροστινής ανάρτησης έχει επανασχεδιαστεί, ενώ η προσθήκη νέου ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης, υπόσχεται πιο άμεση και δυναμική αίσθηση στο δρόμο. Νέα ρουλεμάν και πλήμνες στους μπροστινούς τροχούς, καθώς και τροποποιημένα τακάκια φρένων, ενισχύουν την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα του οχήματος.
Κοινή καμπίνα και ψηφιακές αναβαθμίσεις
Το βενζινοκίνητο Omoda 5, απέκτησε πλέον το ίδιο τεχνολογικά προηγμένο εσωτερικό με το ηλεκτρικό E5. Το νέο εσωτερικό περιλαμβάνει διπλές οθόνες 12,25 ιντσών, ανανεωμένο τιμόνι, μοχλό ταχυτήτων τοποθετημένο στην κολόνα, καθώς και νέα θέση για την ασύρματη φόρτιση, προσφέροντας βελτιωμένη εργονομία και premium αίσθηση.
Περισσότερος χώρος αποσκευών
Με την αφαίρεση της ρεζέρβας πλήρους μεγέθους, το Omoda 5 αυξάνει τον διαθέσιμο χώρο αποσκευών από 372 λίτρα σε 430 λίτρα. Παρόλο που υπολείπεται ελαφρώς των 466 λίτρων του Kona ή των 492 λίτρων του Renault Symbioz, η βελτίωση είναι αξιοσημείωτη.
Μηχανικές εξελίξεις: Πεσμένη ισχύς αλλά ίδιος κινητήρας
Ο 1.6 λίτρων υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας του Omoda 5, παραμένει χωρίς υβριδική υποβοήθηση, ωστόσο η ισχύς του έχει μειωθεί από 183 σε 145 ίππους. Αν και προηγουμένως επιτάχυνε από 0-100 χλμ/ώρα σε 7,9 δευτερόλεπτα, το νέο μοντέλο ενδέχεται να χρειάζεται λίγο περισσότερο χρόνο για την ίδια επιτάχυνση, με αντάλλαγμα πιθανώς, μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου, ή μειωμένες εκπομπές.
Νέα μπαταρία και αυξημένη αυτονομία στο ηλεκτρικό E5
Το Omoda E5 ξεχωρίζει χάρη στη νέα μπαταρία 61kWh, η οποία προσφέρει την ίδια εξωτερική διάσταση αλλά υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα, ανεβάζοντας την αυτονομία από 400 σε 480 χιλιόμετρα. Επιπλέον, η ταχύτητα φόρτισης, αυξήθηκε στα 130kW (από 80kW προηγουμένως), επιτρέποντας γρηγορότερη αναπλήρωση ενέργειας, ενώ η αντλία θερμότητας που προσφέρεται πλέον στάνταρ, συμβάλλει στην καλύτερη απόδοση σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
