smart #6: Το sedan που έχει μήκος ίσο με… δύο fortwo!
Αυτό είναι το ολοκαίνουργιο smart #6: ένα αεροδυναμικό, κομψό και εξηλεκτρισμένο sedan που αποκαλύφθηκε σε φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν στο κινεζικό Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής, για την αγορά της Κίνας.
Η smart τα τελευταία χρόνια έχει προσπαθήσει να διευρύνει την γκάμα των μοντέλων που προσφέρει στις παγκόσμιες αγορές και το #6 ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία. Με αμάξωμα 4,9 μέτρων, έχει μήκος όσο δύο fortwo και παίρνει τη σκυτάλη από το #5 ως το μεγαλύτερο smart έως σήμερα.
Ο σχεδιασμός του #6 αντλεί σημαντική έμπνευση από τα υπόλοιπα μοντέλα της μάρκας. Ξεχωρίζει χάρη στις αθλητικές του καμπύλες, την «μύτη καρχαρία» στη μάσκα και τους LED προβολείς. Σε αυτό φυσικά βοηθάνε και οι πληθωρικές διαστάσεις – με πλάτος και ύψος αμαξώματος 1,92 και 1,51 μέτρα αντίστοιχα.
]]>
ΤΑ TOP NEWS ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
Στο πάνω μέρος του παρμπρίζ ξεχωρίζει ένας αισθητήρας LiDAR για τα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης, καθώς και μια μεγάλη ενεργή πίσω αεροτομή. Τα φωτιστικά σώματα εμπρός συνδέονται μεταξύ τους από μια μαύρη μπάρα, η οποία πιθανότατα φιλοξενεί περισσότερους αισθητήρες.
” data-medium-file=”https://www.motorone.gr/wp-content/uploads/2025/12/2026-smart-6-3-300×169.jpg” data-large-file=”http://auto-moto-news.gr/wp-content/uploads/2025/12/2026-smart-6-3.jpg” width=”579″ height=”325″ align=”left” title=”2026 smart 6 (3)”>
Το smart #6 στην αγορά της Κίνας θα είναι διαθέσιμο σε αμιγώς ηλεκτρικές και Plug-In Hybrid εκδόσεις. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι η τεχνολογία «Super Hybrid» προσφέρει ομαλή και αθόρυβη λειτουργία, οικονομία καυσίμου και αυτονομία υψηλότερη συγκριτικά με άλλα Plug-In Hybrid ή Range-Extender οχήματα.
H αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία της PHEV έκδοσης θα φτάνει τα 285 χιλιόμετρα, ενώ η μέση κατανάλωση από τον βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων υπολογίζεται στα 3,9 λίτρα/100 χλμ.. Η συνδυαστική ισχύς που ανακοινώνεται είναι 429 ίπποι, ενώ η συνολική αυτονομία ξεπερνά τα 1.800 χιλιόμετρα με μία φόρτιση και ένα γέμισμα.
Τα νούμερα αυτά, παρότι προκύπτουν από το πιο «χαλαρό» κινεζικό πρότυπο CLTC, δεν παύουν να είναι εντυπωσιακά. Η αυτονομία που θα δίνουν οι ευρωπαϊκές δοκιμές WLTP αναμένεται να είναι ελαφρώς χαμηλότερη, όμως εξίσου αξιοσημείωτη.
Το #6 αναμένεται να φτάσει στην Ευρώπη, εντός του 2026, όμως το πιο πιθανό να είναι διαθέσιμο μόνο σε αμιγώς ηλεκτρική μορφή, για την οποία ακόμα δεν έχουμε επίσημες πληροφορίες.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
