Stellantis: Δοκιμάζει νέα πρωτοποριακή μπαταρία που θα φτάσει στην παραγωγή το 2030 – motorone.gr
Η Stellantis βρίσκεται σε διαδικασίες δοκιμών μιας νέας μπαταρίας η οποία ονομάζεται «Intelligent Battery Integrated System» (IBIS) η οποία αναμένεται να φτάσει σε αυτοκίνητα παραγωγής μέχρι το 2030.
Η νέα μπαταρία σχεδιάστηκε από κοινού με την Saft, μια εταιρεία που εξειδικεύεται σε μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με την συμβολή ακαδημαϊκών.
Ο σχεδιασμός της είναι ιδιαίτερα ριζοσπαστικός καθώς ενσωματώνει τον φορτιστή και τον μετατροπέα ρεύματος (inverter) μέσα στο σασί της. Για να καταλάβουμε γιατί αυτή η αλλαγή είναι ιδιαίτερα σημαντική, πρέπει να δούμε την διαδικασία τροφοδοσίας του αυτοκινήτου με ρεύμα.
]]>
ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρειάζεται να μετατρέψουν το εναλλασσόμενο (AC) ρεύμα σε συνεχές (DC) και το αντίστροφο. Για παράδειγμα, το ρεύμα από την πρίζα ή το wallbox (AC) αποθηκεύεται στην μπαταρία ως DC και μετατρέπεται ξανά σε AC όταν φτάνει στον ηλεκτροκινητήρα. Τη μετατροπή αυτή αναλαμβάνει ο inverter, o οποίος συχνά είναι ένα ξεχωριστό σύστημα, εκτός της μπαταρίας, μαζί με τον φορτιστή.
Με την ενσωμάτωσή των δύο αυτών συστημάτων εντός της μπαταρίας, μειώνεται σημαντικά το βάρος του οχήματος – η μικρότερη μείωση που παρατηρείται είναι 40 κιλά, χάρη σε λιγότερα ηλεκτρονικά συστήματα. Στο μέλλον υπάρχει ενδεχόμενο και για περαιτέρω μείωση του βάρους, βελτιώνοντας παράλληλα και την αποδοτικότητα, καθώς ελαχιστοποιούνται οι απώλειες.
Το πρωτότυπο λειτουργεί με κυψέλες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου, όμως η Stellantis αναφέρει ότι η μπαταρία IBIS θα μπορεί να εξοπλιστεί με φθηνότερες κυψέλες φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP), ενώ θα μπορεί να τοποθετηθεί και σε μικρότερα οχήματα.
Τα εξαρτήματα, τέλος, έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να αφαιρούνται πιο εύκολα και να μην απαιτούν ειδικά κέντρα σέρβις μπαταριών, γεγονός που θα μειώσει το κόστος συντήρησης και θα αυξήσει την μεταπωλητική αξία των οχημάτων.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Σχετικά άρθρα:
Dacia: Έρχεται σε 12 μήνες το νέο της μικρό αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο – motorone.gr
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce: Το σπορ ηλεκτρικό που εντυπωσιάζει και διχάζει – Cars Electric
Xpeng Mona: Το νέο προσιτό ηλεκτρικό brand που φτάνει στην Ευρώπη το 2025 – Cars Electric
Τέλος στο αυτόματο και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων; Η πατέντα της Stellantis που μπορεί να φέρει επανάσταση