To ηλεκτρικό hypercar της AION με τους 1.225 ίππους βρίσκεται στην Ελλάδα – motorone.gr

Το SSR αποτελεί το Hypercar της κινεζικής GAC ΑΙΟΝ και μέχρι σήμερα το συναντούσε κανείς κυρίως σε auto shows και ειδικές εκδηλώσεις στο εξωτερικό.

Η παρουσία του στην Ελλάδα (και συγκεκριμένα στο Μαρούσι, Νεαπόλεως 1) έχει ξεχωριστή σημασία, καθώς πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό hypercar με επιδόσεις που το τοποθετούν στην κορυφή της κατηγορίας του.

Η GAC AION αποτελεί τη σύγχρονη, αμιγώς ηλεκτρική μάρκα του κινεζικού ομίλου GAC Group, ενός από τους μεγαλύτερους αυτοκινητοβιομηχανικούς ομίλους της Κίνας με έδρα τη Γκουανγκζού.

]]>

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…

Η Aion έχει εξελιχθεί σε μία από τις σημαντικότερες μάρκες EV στην Κίνα, με εκατοντάδες χιλιάδες παραγωγής και πωλήσεις σε ετήσια βάση.

Πρόσφατα, η Aion ξεκίνησε επίσημα την πορεία της στην ελληνική αγορά, με την εισαγωγή των πρώτων μοντέλων (που είναι το AION V) της μέσω της Inchcape Hellas, που είναι επίσης εισαγωγέας για μάρκες όπως Toyota και Lexus, σηματοδοτώντας την είσοδο της εταιρείας στην τοπική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ηλεκτρικό hypercar με επιδόσεις… άλλου επιπέδου

Το Hyptec SSR διαθέτει ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με συνολική ισχύ 900 kW, δηλαδή περίπου 1.225 ίππους, και μέγιστη ροπή 1.230 Nm.

Ανάλογα με την έκδοση, η επιτάχυνση 0–100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 2,3 δευτερόλεπτα, ενώ στην κορυφαία εκδοχή το εργοστάσιο ανακοινώνει χρόνο μόλις 1,9 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.

Η ενέργεια προέρχεται από μπαταρία χωρητικότητας περίπου 74,7 kWh, με την ανακοινώσιμη αυτονομία να φτάνει έως τα 506 χιλιόμετρα (κύκλος CLTC). Πρόκειται για έναν κύκλο μέτρησης πιο αισιόδοξο από τον WLTP, ωστόσο δίνει μια σαφή εικόνα των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου σε καθημερινή χρήση, δεδομένου πάντα του χαρακτήρα του.

Carbon κατασκευή και σχεδίαση hypercar

Το αμάξωμα του Hyptec SSR χρησιμοποιεί εκτεταμένα ανθρακονήματα, με έμφαση στη χαμηλή μάζα και την υψηλή ακαμψία. Οι αναλογίες του είναι καθαρά hypercar, με χαμηλό ύψος, μεγάλο πλάτος και έντονα τονισμένο πίσω μέρος. Ξεχωρίζουν επίσης η ενεργή πίσω αεροτομή, οι μεγάλες ζάντες 20 ιντσών και τα ιδιαίτερα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω.

Οι lambo πόρτες ενισχύουν τον εξωτικό χαρακτήρα, ενώ το διθέσιο εσωτερικό έχει σχεδιαστεί με φιλοσοφία cockpit, δίνοντας έμφαση στον οδηγό και στη σπορ αίσθηση.

Ρεκόρ Guinness για το Hyptec SSR

Πέρα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το ηλεκτρικό hypercar της GAC έχει καταγράψει και Παγκόσμιο Ρεκόρ Guinness. Συγκεκριμένα, το Hyptec SSR πέτυχε το ταχύτερο drift από ηλεκτρικό αυτοκίνητο, διατηρώντας πλαγιολίσθηση με ταχύτητα 213,5 km/h, επίδοση που αναδεικνύει τόσο τη δύναμη όσο και τον έλεγχο του μοντέλου.

Σπάνια παρουσία στην Ελλάδα

Η παρουσία του Hyptec SSR στον εκθεσιακό χώρο της AION στο Μαρούσι της Αθήνας δεν συνδέεται με εμπορική διάθεση του μοντέλου στη χώρα μας. Αντίθετα, λειτουργεί ως τεχνολογική “βιτρίνα” και δείγμα των δυνατοτήτων της μάρκας στον τομέα της ηλεκτροκίνησης και των επιδόσεων.

Για το ελληνικό κοινό, η δυνατότητα να δει από κοντά ένα ηλεκτρικό hypercar τέτοιου επιπέδου αποτελεί από μόνη της ένα ξεχωριστό γεγονός, ειδικά όταν πρόκειται για ένα μοντέλο που μέχρι πρόσφατα ανήκε αποκλειστικά στον κόσμο των διεθνών εκθέσεων και των ειδικών παρουσιάσεων.

Σχετικά άρθρα:

Το UX Studio Seoul της Hyundai φέρνει επανάσταση στην εμπειρία της κινητικότητας – Cars Electric Με ποια αυτοκίνητα η Xiaomi θέλει να κατακτήσει την Ευρώπη – Cars Electric F1-GP ΗΠΑ: Ο Max Verstappen poleman με μία προσπάθεια στο Q3 – motorone.gr Εγνατία Οδός: Επενδύσεις 1,8 δισ. ευρώ για την πλήρη αναβάθμισή της