To Colpo grosso του νέου Volvo EX60
Το νέο ηλεκτρικό SUV Volvo EX60, αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα της σύγχρονης γκάμας της Volvo, καθώς σηματοδοτεί τη νέα γενιά τεχνολογίας της σουηδικής εταιρείας στην ηλεκτροκίνηση. Με το συγκεκριμένο μοντέλο, η μάρκα από το Γκέτεμποργκ επιδιώκει να τοποθετηθεί δυναμικά απέναντι σε καθιερωμένους κατασκευαστές premium αυτοκινήτων, όπως η BMW και η Mercedes-Benz. Το μεσαίο ηλεκτρικό SUV, αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία μέσα στο καλοκαίρι, ωστόσο ήδη έχει πραγματοποιήσει εκτεταμένες δοκιμές εξέλιξης στην πίστα της εταιρείας κοντά στο Γκέτεμποργκ, αποδεικνύοντας τις τεχνολογικές δυνατότητές του.
Αυτές είναι οι τιμές του νέου Volvo EX60 στην Ελλάδα
Νέα τεχνολογική βάση για τα επόμενα ηλεκτρικά Volvo
Η τεχνολογική βάση του μοντέλου είναι η αρχιτεκτονική SPA3, μια εξελιγμένη πλατφόρμα που σχεδιάστηκε με στόχο να υποστηρίξει τη νέα γενιά ηλεκτρικών οχημάτων της εταιρείας. Σύμφωνα με τη φιλοσοφία της Volvo, η έννοια της παραδοσιακής «πλατφόρμας» μεταβάλλεται σημαντικά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, καθώς σημαντικό ρόλο πλέον διαδραματίζουν το λογισμικό, η αρχιτεκτονική υψηλής τάσης και η ενσωμάτωση των μπαταριών στο ίδιο το αμάξωμα. Χάρη στην τεχνολογία κατασκευής megacasting, η μπαταρία ενσωματώνεται απευθείας στη δομή του οχήματος, χωρίς να απαιτείται ξεχωριστό περίβλημα. Με αυτόν τον τρόπο βελτιώνεται η ακαμψία του πλαισίου, μειώνεται το βάρος και αυξάνεται η αποδοτικότητα του οχήματος.
Τρεις εκδόσεις κινητήρων και μπαταριών
Το Volvo EX60 θα διατίθεται σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις συστήματος κίνησης. Η βασική έκδοση P6 διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα και μπαταρία χωρητικότητας 80 kWh. Η μεσαία έκδοση P10 εξοπλίζεται με σύστημα τετρακίνησης και μπαταρία 91 kWh, προσφέροντας μεγαλύτερη ισχύ και αυξημένες δυνατότητες πρόσφυσης. Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται η έκδοση P12, η οποία διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες και μπαταρία 112 kWh, προσφέροντας ιδιαίτερα υψηλές επιδόσεις. Ανάλογα με την έκδοση, η θεωρητική αυτονομία μπορεί να φτάσει έως και τα 810 χιλιόμετρα, επιτρέποντας μεγάλες αποστάσεις, πριν από την επόμενη φόρτιση. Όλες οι εκδόσεις υποστηρίζουν φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος έως 22 kW, ενώ η κορυφαία έκδοση P12 μπορεί να αξιοποιήσει εξαιρετικά υψηλή ισχύ ταχυφόρτισης DC που φτάνει έως τα 370 kW. Σε ιδανικές συνθήκες, η διαδικασία φόρτισης από χαμηλό έως υψηλό επίπεδο ενέργειας, διαρκεί περίπου είκοσι λεπτά, ενώ μέσα σε δέκα λεπτά, μπορεί να προστεθεί αυτονομία εκατοντάδων χιλιομέτρων.
Ευρύχωρη καμπίνα και αυξημένη πρακτικότητα
Ιδιαίτερα εντυπωσιακό στοιχείο του νέου μοντέλου είναι η ευρυχωρία της καμπίνας. Σε σύγκριση με το Volvo XC60, το μεταξόνιο έχει αυξηθεί σημαντικά, δημιουργώντας πολύ περισσότερο χώρο για τα πόδια των επιβατών της δεύτερης σειράς. Ακόμη και επιβάτες με ύψος περίπου 1,90 μέτρων μπορούν να καθίσουν άνετα στα πίσω καθίσματα, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την άνεση στις μεγάλες διαδρομές. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 523 λίτρα, προσφέροντας σημαντική πρακτικότητα για καθημερινή χρήση αλλά και ταξίδια. Οι πλάτες των πίσω καθισμάτων αναδιπλώνονται σε διάταξη 40:20:40, επιτρέποντας ευελιξία στη μεταφορά φορτίων. Παράλληλα, κάτω από το εμπρός καπό υπάρχει πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος 58 λίτρων, κατάλληλος για καλώδια φόρτισης ή μικρότερα αντικείμενα.
Ισχυρές επιδόσεις και προηγμένη ανάρτηση
Κατά τη διάρκεια δοκιμών οδήγησης χρησιμοποιήθηκε η τετρακίνητη έκδοση P10, η οποία αποδίδει 510 PS και 710 Nm ροπής. Η συγκεκριμένη έκδοση τοποθετείται ανάμεσα στη βασική P6 και στην κορυφαία P12 ως προς την απόδοση. Από τα τέλη του έτους η ίδια έκδοση θα είναι διαθέσιμη και σε παραλλαγή Cross Country, η οποία θα διαθέτει μεγαλύτερο μετατρόχιο, αυξημένη απόσταση από το έδαφος και στάνταρ αερανάρτηση για βελτιωμένες δυνατότητες εκτός δρόμου. Η μπροστινή ανάρτηση αποτελείται από διπλά ψαλίδια, ενώ στον πίσω άξονα, χρησιμοποιείται ανεξάρτητη διάταξη πολλαπλών συνδέσμων. Η βασική έκδοση διαθέτει συμβατική ανάρτηση, ενώ οι πιο ισχυρές εκδόσεις, μπορούν να εξοπλιστούν με πνευματικά ελατήρια (Τα πνευματικά ελατήρια, ή τα ελατήρια αέρα, είναι ένα μηχανικό εξάρτημα που χρησιμοποιεί πεπιεσμένο αέρα, για να δημιουργήσει ένα εφέ που μοιάζει με ελατήριο. Αποτελούν ένα εύκαμπτο διάφραγμα ή ένα σύνολο συνδεδεμένων θαλάμων που σφραγίζονται και γεμίζουν με αέρα) και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ. Στην περίπτωση των χαλύβδινων ελατηρίων, η Volvo χρησιμοποιεί παθητικά αμορτισέρ επιλεκτικής συχνότητας, τα οποία προσαρμόζουν τη δύναμη απόσβεσης, ανάλογα με τις δονήσεις του δρόμου. Η συγκεκριμένη τεχνολογία, συμβάλλει στην επίτευξη ισορροπίας ανάμεσα στην άνεση και τη σταθερότητα, ακόμη και χωρίς ενεργή ηλεκτρονική παρέμβαση.
Volvo EX60: Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό SUV που αλλάζει τους όρους του παιχνιδιού
Έκδοση Cross Country για μεγαλύτερη ευελιξία
Η έκδοση Cross Country, θα διαθέτει αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 20 χιλιοστά σε σχέση με την βασική έκδοση, ενώ μέσω της αερανάρτησης, η απόσταση αυτή μπορεί να αυξηθεί ακόμη περισσότερο όταν απαιτείται. Τα μοντέλα με τετρακίνηση έχουν επίσης υψηλή δυνατότητα ρυμούλκησης, γεγονός που τα καθιστά ιδιαίτερα πρακτικά για δραστηριότητες αναψυχής και μεταφορά εξοπλισμού. Παρά το σημαντικό βάρος που ξεπερνά τους 2,3 τόνους, το ηλεκτρικό SUV, καταφέρνει να διατηρεί ισορροπημένη συμπεριφορά στον δρόμο. Η ομοιόμορφη κατανομή βάρους μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα, συμβάλλει στη σταθερότητα στις στροφές, ενώ η υψηλή ροπή των ηλεκτροκινητήρων εξασφαλίζει ισχυρή επιτάχυνση.
Το νέο Volvo EX60, ήδη βρίσκεται στον επίσημο διαμορφωτή της μάρκας στη χώρα μας, με τον εισαγωγέα να ανακοινώνει πλήρως τις διαθέσιμες εκδόσεις και τις αντίστοιχες τιμές στην Ελλάδα.
Έκδοση
Plus
Ultra
P6 Electric
€60.900
€68.000
P10 AWD Electric
€66.500
€73.600
P12 AWD Electric
€72.700
€79.800
Πηγή: elektroauto-news.net
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
