To DS No7 θα κυκλοφορήσει ως υβριδικό και ηλεκτρικό

H DS παρουσίασε το Νο7, τον διάδοχο του compact SUV 7, ο οποίος ακολουθεί πιστά το πρωτοποριακό σχεδιασμό της ναυαρχίδας της γαλλικής μάρκας, του No8. Το νέο μεσαίου μεγέθους SUV φαίνεται να έχει το ίδιο εμπρός μέρος με το crossover αδελφάκι του, με φωτιζόμενη μάσκα και δίχρωμο καπό. Επίσης, βασίζεται στην ίδια ηλεκτρική πλατφόρμα STLA Medium. Υπάρχει όμως μια τεράστια διαφορά: το No7 θα προσφέρει και υβριδικό κινητήριο σύνολο 145 ίππων.

Σε αντίθεση με το 7 (σημειώστε τη μικρή αλλαγή στην ονομασία), το οποίο διέθετε plug-in υβριδικά και πετρελαιοκίνητα μοντέλα, το No7 συνδυάζει τον 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,2 λίτρων της Stellantis με έναν ηλεκτροκινητήρα 28 ίππων και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Πρόκειται για έναν κινητήρα που μοιράζεται με το Citroen C5 Aircross.

Το No7 έχει κατανάλωση καυσίμου περίπου 5,3 λίτρα ανά 100 χλμ. με εκπομπές CO2 που κυμαίνονται από 119 έως 128 g/km, αριθμούς που ξεπερνούν τους ανταγωνιστές της premium κατηγορίας, σύμφωνα με την DS. Η αποδοτικότητα είναι βασικός πυλώνας της μάρκας, κάτι που αντανακλάται στις μεγάλες αυτονομίες των ηλεκτρικών εκδόσεων.

]]>

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…

Το SUV υιοθετεί τις ίδιες μπαταρίες με το Νο8, χωρητικότητας 73,7 kWh και 97,2 kWh. Η έκδοση Long Range του No7 με τη μεγαλύτερη μπαταρία προσφέρει αυτονομία 740 χλμ., ενώ η μικρότερη μπαταρία μπορεί να διανύσει 542 χλμ. με μία φόρτιση. Η προσθιοκίνητη έκδοση αποδίδει 260 ίππους (280 σε λειτουργία boost), ενώ η τετρακίνητη έκδοση αυξάνει την ισχύ στους 350 ίππους (375 σε λειτουργία boost), προσφέρει αυτονομία 680 χλμ. και κάνει το σπριντ των 0-100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα.

Η αναγεννητική πέδηση που ρυθμίζεται σε τρία επίπεδα, συμβάλλει στη φόρτιση των μπαταριών, ενώ η μέγιστη ισχύς 160 kW για πηγή συνεχούς ρεύματος (DC) επιτρέπει φόρτιση 20-80% σε 27 λεπτά για τα Long Range μοντέλα.

Το No7, μήκους 4,66 μέτρων, είναι περίπου 17 εκατοστά μικρότερο από το τη ναυαρχίδα Νο8, αλλά 7 εκ. μακρύτερο από τον προκάτοχό του, με αυξημένο κατά 5 εκατοστά μεταξόνιο, που αγγίζει πλέον τα 2,79 μ. Το πλάτος φτάνει τα 1,9 μ. και το ύψος τα 1,63 μ., ενώ η διάμετρος των τροχών εκτείνεται έως τις 21 ίντσες.

Στο εσωτερικό, το τιμόνι σε σχήμα Χ, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10” και η τεράστια κεντρική οθόνη αφής 16” είναι γνωστά από το No8 και έχουν ενσωματωθεί με κοσμψό τρόπο στο ταμπλό. Στην προσθιοκίνητη έκδοση, ο χώρος αποσκευών ανέρχεται σε 560 λίτρα.

Σχετικά άρθρα:

Νέο Renault Clio Hybrid E-Tech 2027: Υβριδική τεχνολογία, 158 PS και ώριμος χαρακτήρας Το μέλλον των Station Wagon είναι ηλεκτρικό και η Volvo το έχει έτοιμο Ποια ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν ικανότητα ρυμούλκησης έως 2,3 τόνους Geely Galaxy E8: Έρχεται να «ταράξει τα νερά» με 636 PS και 941 km αυτονομία