Toyota Aygo X Hybrid vs Citroen C3 Hybrid: Ποιο μικρό υβριδικό κερδίζει;
Η πορεία του Toyota Aygo μέσα στα τελευταία 20 χρόνια, αντικατοπτρίζει όσο λίγα μοντέλα την αλλαγή φιλοσοφίας της αυτοκίνησης στην Ευρώπη. Όταν παρουσιάστηκε για πρώτη φορά, αποτελούσε ένα απλό, προσιτό και καθαρά αστικό αυτοκίνητο, σχεδιασμένο για οικονομική μετακίνηση. Δημιουργήθηκε μάλιστα μέσα από συνεργασία με τις Citroen και Peugeot, μοιραζόμενο τεχνολογία και χαρακτήρα, με τα αντίστοιχα γαλλικά μοντέλα.
Σήμερα όμως, το αυτοκίνητο αυτό, δεν υπάρχει πια με τη μορφή που γνωρίζαμε. Το σύγχρονο Toyota Aygo X, έχει μεταμορφωθεί σε ένα μικρό crossover πόλης, με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, πιο δυναμική εμφάνιση και ξεκάθαρη στόχευση σε πιο premium κοινό. Η μεγαλύτερη αλλαγή για το 2026, δεν αφορά μόνο την αισθητική ανανέωση, αλλά κυρίως τη μετάβαση στην υβριδική τεχνολογία.
Η υβριδική εποχή του Aygo X
Μέχρι πρόσφατα, το Aygo X χρησιμοποιούσε τον γνωστό τρικύλινδρο κινητήρα 1.0 λίτρου, ο οποίος ξεχώριζε για την απλότητα και την οικονομία χρήσης. Με την ανανέωση όμως, η Toyota αποφάσισε να κάνει ένα τολμηρό βήμα: εγκατέλειψε πλήρως τον μικρό κινητήρα και υιοθέτησε το υβριδικό σύστημα του μεγαλύτερου Yaris.
Έτσι, κάτω από το καπό πλέον, βρίσκεται ένας υβριδικός κινητήρας 1,5 λίτρων που αποδίδει 114 PS, προσφέροντας αισθητά καλύτερες επιδόσεις. Σε ένα αυτοκίνητο που παραμένει ελαφρύ, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε περίπου 9,2 δευτερόλεπτα, τιμή που πριν λίγα χρόνια θα θεωρούνταν εντυπωσιακή για μοντέλο πόλης.
Η λειτουργία του υβριδικού συστήματος παραμένει γνώριμη σε όσους έχουν οδηγήσει Toyota: αθόρυβη εκκίνηση, συχνή ηλεκτρική κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες και ομαλή συνεργασία κινητήρα και κιβωτίου. Στην πράξη, το Aygo X δείχνει να έχει σχεδιαστεί σχεδόν αποκλειστικά για αστική χρήση, εκεί όπου η υβριδική τεχνολογία αξιοποιείται στο μέγιστο.
Από οικονομικό αυτοκίνητο σε premium επιλογή
Η τεχνολογική αναβάθμιση είχε όμως και τίμημα. Το νέο Aygo X Hybrid ξεκινά περίπου από 25.200 ευρώ στη Βρετανία, τιμή αρκετά υψηλότερη από εκείνη των παλαιότερων εκδόσεων. Το μοντέλο παύει πλέον να αποτελεί τη φθηνότερη είσοδο στον κόσμο της Toyota και τοποθετείται απέναντι σε πιο ολοκληρωμένα supermini.
Η γκάμα εξοπλισμού περιλαμβάνει τις εκδόσεις Icon, Design, Excel και GR Sport, με ακόμη και τις βασικές, να διαθέτουν πλούσιο τεχνολογικό πακέτο. Στις ανώτερες εκδόσεις, το Aygo X, αποκτά χαρακτηριστικά που συναντούσαμε παλαιότερα σε μεγαλύτερα μοντέλα, όπως premium ηχοσύστημα JBL και υφασμάτινη ηλεκτρικά ανοιγόμενη οροφή. Η τελευταία χαρίζει αίσθηση cabrio σε αστικές διαδρομές, ενώ παραμένει ήσυχη όταν είναι κλειστή.
Οδηγώντας το Toyota Aygo X στην πόλη
Στο δρόμο, το μικρό crossover της Toyota, αποδεικνύεται ευχάριστα ζωηρό. Το χαμηλό βάρος και το ευέλικτο πλαίσιο, δημιουργούν ένα αυτοκίνητο που κινείται με άνεση σε στενούς δρόμους και πυκνή κυκλοφορία.
Παρά τις μεγάλες ζάντες έως 18 ιντσών, τα στενά ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, έχουν σχεδιαστεί κυρίως για οικονομία καυσίμου. Αυτό σημαίνει ότι η πρόσφυση δεν είναι κορυφαία σε ολισθηρές συνθήκες, όμως ο χαρακτήρας του αυτοκινήτου, δεν στοχεύει σε σπορ οδήγηση, αλλά στην ευκολία και την καθημερινή άνεση. Η κατανάλωση κοντά στα 4,3 lt/100 km και η αυτονομία περίπου 587 km, επιβεβαιώνουν τον αποδοτικό χαρακτήρα του.
Το Citroen C3 Hybrid μπαίνει δυναμικά στη μάχη
Απέναντι στο Toyota βρίσκεται το νέο Citroen C3 Hybrid, ένα μοντέλο που ακολουθεί διαφορετική φιλοσοφία. Αντί να δώσει έμφαση στο lifestyle, η Citroen επέλεξε να επικεντρωθεί στην πρακτικότητα και την άνεση.
Το υβριδικό σύστημα βασίζεται σε έναν turbo κινητήρα 1,2 λίτρων απόδοσης 108 PS, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε 9,8 δευτερόλεπτα. Η τιμή εκκίνησης κοντά στα 22.200 ευρώ στη Βρετανία, το καθιστά αισθητά πιο προσιτό από το Aygo X.
Παρότι η κατανάλωση είναι ελαφρώς υψηλότερη, περίπου 5,5 lt/100 km, το μεγαλύτερο ρεζερβουάρ 44 λίτρων προσφέρει αυτονομία που φτάνει περίπου τα 666 km, επιτρέποντας λιγότερες στάσεις για ανεφοδιασμό.
Η άνεση ως βασική φιλοσοφία
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του C3, βρίσκεται στην ανάρτηση Advanced Comfort. Η Citroen παραμένει πιστή στην παράδοση της άνεσης, δημιουργώντας ένα αυτοκίνητο, που απορροφά αποτελεσματικά λακκούβες και ανωμαλίες.
Σε χαμηλές ταχύτητες, το C3 δίνει σχεδόν την αίσθηση μεγαλύτερου αυτοκινήτου, ενώ και σε ταξίδι παραμένει ξεκούραστο. Η πιο μαλακή ρύθμιση όμως, οδηγεί σε μεγαλύτερες κλίσεις στις στροφές και λιγότερο δυναμική αίσθηση σε σχέση με το Toyota.
Τεχνολογία και καθημερινή χρήση
Η Toyota ποντάρει στην ευχρηστία, με σύστημα Smart Connect και φυσικά χειριστήρια για βασικές λειτουργίες, κάτι που διευκολύνει την καθημερινή χρήση. Το Citroen υιοθετεί πιο μινιμαλιστική προσέγγιση, με head-up οθόνη οδηγού και απλό infotainment που λειτουργεί γρήγορα, αλλά διαθέτει λιγότερες επιλογές.
Εκεί όπου η διαφορά γίνεται πραγματικά αισθητή είναι στους χώρους. Το Aygo X παραμένει ουσιαστικά ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, με περιορισμένο πίσω χώρο και μικρότερο πορτμπαγκάζ. Αντίθετα, το C3 προσφέρει άνετη φιλοξενία τεσσάρων επιβατών και σημαντικά πιο πρακτικό χώρο αποσκευών.
Ασφάλεια και κόστος ιδιοκτησίας
Το Aygo X απέσπασε βαθμολογία τεσσάρων αστέρων στις δοκιμές Euro NCAP, ενώ συνοδεύεται από το πακέτο Toyota Safety Sense στον βασικό εξοπλισμό. Ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα εγγύησης έως 10 χρόνια ή 160.000 km.
Η Citroen προσφέρει επίσης εκτεταμένη εγγύηση έως 160.000 km, με διάρκεια έως 8 έτη, διατηρώντας χαμηλότερο συνολικό κόστος συντήρησης.
Τελική εικόνα
Το Citroen C3 Hybrid, αναδεικνύεται τελικά ως η πιο ολοκληρωμένη πρόταση. Συνδυάζει καλύτερους χώρους, υψηλό επίπεδο άνεσης και χαμηλότερη τιμή αγοράς, στοιχεία που το καθιστούν ιδανικό, ως καθημερινό supermini για οικογενειακή χρήση. Το Toyota Aygo X Hybrid, από την άλλη πλευρά, είναι ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο πόλης που έχει εξελιχθεί σημαντικά. Προσφέρει εξαιρετική οικονομία, μοντέρνα σχεδίαση και πιο premium χαρακτήρα, όμως η υψηλότερη τιμή και οι περιορισμένοι χώροι, το κρατούν λίγο πίσω σε μια άμεση σύγκριση.
Στην ουσία, η επιλογή εξαρτάται από τον τρόπο ζωής του οδηγού: αν η πόλη αποτελεί το φυσικό σου περιβάλλον, το Aygo X είναι ιδανικός σύντροφος. Αν όμως χρειάζεσαι περισσότερη πρακτικότητα χωρίς να θυσιάσεις την οικονομία, το Citroen C3 παραμένει η πιο ισορροπημένη λύση.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
