Toyota C-HR 2026: Ηλεκτρικό comeback με τετρακίνηση, 338 PS και τιμή-έκπληξη

Το 2026 δεν προβλέπεται να είναι μια εύκολη χρονιά για την ηλεκτροκίνηση. Η κατάργηση φορολογικών κινήτρων, η χαλάρωση των κανονισμών για την κατανάλωση καυσίμου και η αυξανόμενη πίεση από δασμούς και κόστη παραγωγής, δημιουργούν ένα πιο απαιτητικό περιβάλλον για την εξάπλωση των ηλεκτρικών οχημάτων. Παρ’ όλα αυτά, η αγορά δεν στερείται αισιόδοξων εξαιρέσεων – και μία από τις πιο ενδιαφέρουσες έρχεται από μια εταιρεία, που μέχρι πρόσφατα κρατούσε αποστάσεις από τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Η Toyota ετοιμάζεται να αλλάξει αφήγημα, με το νέο Toyota C-HR 2026, ένα compact ηλεκτρικό SUV, που φιλοδοξεί να συνδυάσει προσιτή τιμή, ισχυρές επιδόσεις και την αξιοπιστία του ιαπωνικού κολοσσού. Το μοντέλο θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο του μέσα στη χρονιά και θα αποτελέσει το μικρότερο και οικονομικότερο μέλος της ηλεκτρικής οικογένειας, που ξεκίνησε με το bZ4X – το οποίο μάλιστα μετονομάζεται απλώς σε Toyota bZ για το 2026, έπειτα από σημαντικές αναβαθμίσεις σε αυτονομία, φόρτιση και λογισμικό.

Μικρότερο, αλλά πιο «γεμάτο»

Το νέο C-HR –γνωστό ως C-HR+ σε ορισμένες αγορές, για να ξεχωρίζει από τις υβριδικές εκδόσεις– βασίζεται στην πλατφόρμα e-TNGA, την ίδια που χρησιμοποιεί και το bZ. Ωστόσο, σε επίπεδο προδιαγραφών, το μικρότερο SUV δείχνει να έχει πλεονέκτημα. Διατίθεται στάνταρ με τετρακίνηση και δύο ηλεκτροκινητήρες, αποφεύγοντας την προσθιοκίνητη βασική έκδοση του bZ. Η μπαταρία των 74,7 kWh παραμένει ίδια, αλλά το αμάξωμα είναι πιο συμπαγές:

• μεταξόνιο περίπου 10 εκατοστά μικρότερο,

• πλάτος μειωμένο κατά 5 εκατοστά,

• συνολικό μήκος σχεδόν 15 εκατοστά λιγότερο.

Το αποτέλεσμα είναι ένα πιο ευέλικτο ηλεκτρικό SUV, ιδανικό για αστική χρήση αλλά και ταξίδια.

Αυτονομία και επιδόσεις που πείθουν

Σύμφωνα με την Toyota, το νέο C-HR 2026 προσφέρει εκτιμώμενη αυτονομία περίπου 440 χιλιομέτρων με μία φόρτιση. Αν και οι επίσημες μετρήσεις (τύπου EPA) αναμένονται, η τιμή αυτή τοποθετεί το μοντέλο πολύ κοντά στο σύγχρονο «ψυχολογικό όριο» των 480 km για τα ηλεκτρικά οχήματα της κατηγορίας. Στον τομέα των επιδόσεων, το C-HR δεν περνά απαρατήρητο. Με 338 ίππους (PS) και τετρακίνηση, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα, επίδοση που το φέρνει στο επίπεδο αρκετών σπορ SUV με θερμικούς κινητήρες.

Φόρτιση τύπου Tesla

Όπως και τα υπόλοιπα νέα ηλεκτρικά Toyota, το C-HR υιοθετεί τη θύρα NACS (North American Charging Standard), γνωστή από τα Tesla. Αυτό σημαίνει άμεση πρόσβαση σε περισσότερους από 20.000 ταχυφορτιστές, χωρίς την ανάγκη προσαρμογέα, κάνοντας τη φόρτιση πιο απλή και πρακτική από ποτέ.

Οι αναπόφευκτοι συμβιβασμοί

Το πιο συμπαγές μέγεθος έχει και το τίμημά του. Σε σχέση με το μεγαλύτερο bZ, το C-HR προσφέρει περίπου 85 λίτρα λιγότερο χώρο αποσκευών πίσω από τη δεύτερη σειρά καθισμάτων, ενώ και η καμπίνα είναι πιο περιορισμένη σε πλάτος και μήκος. Παρ’ όλα αυτά, ο εξοπλισμός αναμένεται πλούσιος, ειδικά στις αγορές όπως η αμερικανική.

Τι γίνεται με την Ευρώπη;

Στην ευρωπαϊκή αγορά, το C-HR+ αναμένεται να διατεθεί και σε πιο οικονομικές εκδόσεις, με κίνηση στους εμπρός τροχούς και – το σημαντικότερο – με μπαταρίες LFP (λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού). Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για δύο επιλογές:

• μπαταρία 57,7 kWh,

• μεγαλύτερη μπαταρία 77,0 kWh.

Η Toyota έχει ήδη ανακοινώσει ότι επενδύει σε LFP τεχνολογία για μελλοντικά μοντέλα, στοχεύοντας σε χαμηλότερο κόστος και μεγαλύτερη αντοχή στον χρόνο.

Η μεγάλη έκπληξη: η τιμή

Ίσως το πιο εντυπωσιακό στοιχείο του νέου Toyota C-HR 2026, να είναι η τιμολόγηση. Στις ΗΠΑ, η βασική τιμή εκτιμάται κάτω από τα 35.000 δολάρια, κάτι που σε ευρωπαϊκή μετατροπή αντιστοιχεί σε περίπου 32.000–33.000 ευρώ, πριν από φόρους και επιδοτήσεις. Αν επιβεβαιωθεί, θα μιλάμε για ένα από τα πιο ανταγωνιστικά ηλεκτρικά SUV της κατηγορίας.

Ένα EV που αλλάζει τις ισορροπίες

Η Toyota επιβεβαίωσε ότι το νέο C-HR, θα φτάσει στις αντιπροσωπείες μέσα στο 2026, πλαισιωμένο από το μεγαλύτερο bZ Woodland και συγγενικά μοντέλα της Subaru. Για πολλούς αγοραστές που περίμεναν από την Toyota μια πιο δυναμική και προσιτή είσοδο στην ηλεκτροκίνηση, το C-HR ίσως είναι ακριβώς το μοντέλο που περίμεναν.

Πηγή: insideevs.com

Σχετικά άρθρα:

Αναστασία Γιούσεφ: «Λένε ανακριβή στοιχεία για το όνομά μου – Θα κινηθώ νομικά» ΔΕΗ: Platinum Χορηγός της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής μέχρι τους Ολυμπιακούς του Los Angeles 2028 Range Rover Evoque P300e: Το μικρό Range Rover που κάνει τα μεγάλα να ζηλεύουν! Η Chery ονομαστικός και χρυσός χορηγός της ΚΑΕ ΜΑΡΟΥΣΙ