Volkswagen ID.Era 9X: Το ηλεκτρικό SUV που υπόσχεται πάνω από 1.000 km αυτονομίας

Σε συνεργασία με τον κινεζικό κολοσσό SAIC, η Volkswagen περνά δυναμικά στη νέα εποχή των ηλεκτρικών SUV με επέκταση αυτονομίας, παρουσιάζοντας το ID.Era 9X. Το εντυπωσιακό crossover, έκανε την πρώτη του εμφάνιση ως πρωτότυπο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης το 2025 και πλέον, χάρη στα επίσημα έγγραφα του κινεζικού Υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών (MIIT), αποκαλύπτονται οι βασικές τεχνικές του προδιαγραφές. Το ID.Era 9X έχει σχεδιαστεί ξεκάθαρα με γνώμονα την οικογένεια και τα μεγάλα ταξίδια. Διαθέτει τρεις σειρές καθισμάτων, προσφέροντας άνεση και ευρυχωρία, ενώ θα διατίθεται τόσο με κίνηση στους πίσω τροχούς όσο και με τετρακίνηση. Με αυτό το μοντέλο, η Volkswagen στοχεύει ευθέως σε ανταγωνιστές όπως το Aito M8 των Huawei και Seres, μπαίνοντας δυναμικά σε μία κατηγορία, που γνωρίζει τεράστια άνθηση στην Κίνα.

Ηλεκτρική αυτονομία και… τέσσερα ψηφία στο κοντέρ

Το μεγάλο «στοίχημα» της Volkswagen με το ID.Era 9X είναι η αυτονομία. Πρόκειται για το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας με επέκταση αυτονομίας (EREV), με τον στόχο να ξεπεράσει το ψυχολογικό όριο των 1.000 χιλιομέτρων σε συνδυασμένη χρήση. Όλες οι εκδόσεις εξοπλίζονται με τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων της SAIC Volkswagen, ο οποίος λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια, αποδίδοντας 105 kW (141 ίππους).

• Βασική έκδοση:
  Ένας ηλεκτροκινητήρας 220 kW (295 ίππων) στον πίσω άξονα και μπαταρία LFP 51,1 kWh, προσφέροντας αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 267 km.

• Μεσαία έκδοση:
  Ίδια ισχύς ηλεκτροκινητήρα, αλλά με μεγαλύτερη μπαταρία NMC 65,2 kWh, ανεβάζοντας την ηλεκτρική αυτονομία στα 340 km.

• Κορυφαία έκδοση:
  Προσθέτει δεύτερο ηλεκτροκινητήρα 160 kW (215 ίππων), φτάνοντας συνολικά τους 380 kW (510 ίππους). Η ηλεκτρική αυτονομία αγγίζει τα 321 km, ενώ με τη βοήθεια του επεκτατή αυτονομίας, ξεπερνά τα 1.000 km, με κατανάλωση 6,27 λτ./100 km.

Οι υπόλοιπες εκδόσεις αναμένεται να κινούνται γύρω στα 5,95 λτ./100 km, νούμερα ιδιαίτερα ανταγωνιστικά για το μέγεθος και τις επιδόσεις του μοντέλου.

Μεγαλύτερο κι από BMW X7

Σε επίπεδο διαστάσεων, το ID.Era 9X δεν περνά απαρατήρητο. Με μήκος 5.207 χιλιοστά, είναι 27 mm μακρύτερο από την BMW X7, επιβεβαιώνοντας τον premium και επιβλητικό του χαρακτήρα. Η σχεδίαση παραμένει πιστή στο πρωτότυπο της Σαγκάης, με μεγάλους προβολείς, λεπτά LED φώτα ημέρας και απουσία παραδοσιακής μάσκας. Αντί αυτής, χρησιμοποιείται ενεργό σύστημα εισαγωγής αέρα, που προσαρμόζεται δυναμικά στις ανάγκες ψύξης. Στο πίσω μέρος, κυριαρχεί η LED φωτεινή λωρίδα, ο μινιμαλιστικός προφυλακτήρας και η αεροτομή οροφής, ενώ ο αισθητήρας LiDAR στην οροφή αποκαλύπτει τη στόχευση σε προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και υψηλό επίπεδο αυτοματισμού. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι αναδιπλούμενες λαβές θυρών, αν και σύμφωνα με κινεζικά δημοσιεύματα, η Volkswagen ίσως χρειαστεί αναθεώρηση της σχεδίασης, καθώς οι κρυφές λαβές θα απαγορευτούν στην Κίνα από το 2027.

Πότε έρχεται και πόσο θα κοστίζει;

Η επίσημη τιμή του Volkswagen ID.Era 9X παραμένει άγνωστη, όπως και η ακριβής ημερομηνία λανσαρίσματος. Ωστόσο, σύμφωνα με το Car News China, η εμπορική του διάθεση αναμένεται μέσα στο 2026, σηματοδοτώντας ένα από τα πιο φιλόδοξα βήματα της Volkswagen στη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως. Ένα είναι σίγουρο: το ID.Era 9X δείχνει έτοιμο να ταράξει τα νερά και να επαναπροσδιορίσει τι σημαίνει ηλεκτρικό SUV μεγάλης αυτονομίας.

Πηγή: elektroauto-news.net

Σχετικά άρθρα:

Γιώργος Καράβας: «Το Exathlon είναι πολύ παραπάνω από αυτό που είχα στο μυαλό μου» Μάκης Χριστοδουλόπουλος για πλειστηριασμούς: «Τα είχα ξεχάσει τα σπίτια και δεν τα πλήρωνα, ούτε που με νοιάζουν» O απολογισμός της M-Sport Ford έπειτα από ένα προκλητικό Ράλλυ Χιλής Αυτό το σεντάν έχει αυτονομία πάνω από 2.500 χλμ!