WRC-Ράλλυ Κροατίας: Ανέλπιστη -2η συνεχόμενη- νίκη του Takamoto Katsuta
Δραματικό φινάλε επεφύλασσε ο 4ος γύρος της φετινής σεζόν του WRC, το ανανεωμένο Ράλλυ Κροατίας. Έπειτα από τα κλαταρίσματα ελαστικών των πληρωμάτων της Toyota το Σάββατο, ο Thierry Neuville βρισκόταν επικεφαλής με προβάδισμα 75 δλ. επί του Takamoto Katsuta έπειτα από την προτελευταία ειδική διαδρομή, όδευε προς μία -φαινομενικά- σίγουρη νίκη, χωρίς να έχει ανάγκη να πιέσει.
Ωστόσο, ο Βέλγος Πρωταθλητής του 2024, είχε υποστροφή, εχοντας πατήσει σε χαλίκια σε μία διχάλα, άνοιξε το τιμόνι φοβούμενος να γλιστρήσει, αλλά χτύπησε με το εμπρός δεξί μέρος του Hyundai i20 N Rally1 ένα τσιμεντένιο μπλοκ, προκαλώντας αρκετά μεγάλη ζημιά. Η ομάδα είπε στον Neuville να εγκαταλείψει, αλλά ο Βέλγος επέμεινε να φτάσει έως την καρό σημαία, σταματώντας για 20 λεπτά ώστε να πραγματοποιήσει επισκευές, για να καταλήξει στην 20ή θέση. Ωστόσο, το όνειρο μίας νίκης-έκπληξη, δεδομένου ότι η Hyundai δεν είναι ανταγωνιστική φέτος, είχε… πετάξει μακριά. Ο Neuville απολογήθηκε στην ομάδα, αναλαμβάνοντας την ευθύνη του λάθους που του κόστισε τη νίκη.
Το λάθος του Neuville έχρησε νικητή, για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα, τον Ιάπωνα Takamoto Katsuta, ο οποίος, έχοντας ανέβει στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου στους μισούς αγώνες που έχουν διεξαχθεί φέτος, τέθηκε επικεφαλής στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος Οδηγών, με 7 βαθμούς διαφορά από τον Elfyn Evans και 13 βαθμούς μπροστά από τον Oliver Solberg.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
O 24χρονος Φινλανδός Sami Pajari, ο οποίος έδειχνε να βρίσκεται καθ’ οδόν προς την πρώτη του νίκη στο WRC, έως ότου υποστεί ένα κλατάρισμα ελαστικού στην ΕΔ14 που τον έριξε στην 3η θέση. Έπειτα από το δραματικό τρόπο με τον οποίο ο Neuville έχασε τη νίκη στην τελική ειδική διαδρομή, ο Pajari προωθήθηκε στη 2η θέση – της παρηγοριάς.
Για τη Hyundai, o Νεοζηλανδός Hayden Paddon σημείωσε το καλύτερο αποτέλεσμά του στο WRC έπειτα από 8 χρόνια, ανεβαίνοντας στο βάθρο για πρώτη φορά από το Ράλλυ Αυστραλίας του 2018, αλλά ήταν μικρή παρηγοριά για την κορεατική ομάδα.
H Toyota έχασε τα δύο κορυφαία πληρώματά της στις τρεις πρώτες ειδικές του αγώνα, την Παρασκευή. Ο Oliver Solberg, έχοντας εγκαταλείψει στην ΕΔ1, απέδειξε στη συνέχεια την ταχύτητά του, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στις μισές (10) ειδικές διαδρομές του αγώνα. Ο Σουηδός επικράτησε σε όλες τις δοκιμασίες της Κυριακής, για να βρεθεί στην 1η θέση στην κατάταξη της Super Sunday και την τελική Power Stage, και να συλλέξει το μέγιστο των 10 επιπλέον βαθμών από την τελική ημέρα.
Ο Elfyn Evans έδωσε μάχη με τον Σουηδό team-mate του στην προσπάθειά του να σημειώσει και αυτός όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς την Κυριακή, και διαφύλαξε τα μαλακά ελαστικά που του απέμεναν για την Power Stage. Εντέλει, ο Ουαλός κατάφερε να αποκομίσει 8 βαθμούς από τη 2η θέση σε Super Sunday και Power Stage.
Ο Jon Armstrong, την πρώτη του πλήρη σεζόν στην ανώτερη κατηγορία του WRC, επέδειξε πολύ καλό ρυθμό με το Ford Puma της M-Sport, και στις ειδικές διαδρομές της Κυριακής ήταν συνήθως ο ταχύτερος από τους «υπόλοιπους», πίσω από τους Solberg και Evans. O Ιρλανδός κατάφερε να σημειώσει 6 επιπλέον βαθμούς την τελική ημέρα του ράλλυ.
Ο Adrien Fourmaux, έπειτα από την εγκατάλειψή του το Σάββατο, αφότου χτύπησε έναν στύλο με το πίσω μέρος του Hyundai i20 N Rally1. O Γάλλος δυσκολεύτηκε στην ΕΔ18, καθώς ο συνοδηγός του, Alexandre Coria έχασε το τετράδιο των σημειώσεων και τις διάβαζε από το κινητό του τηλέφωνο. Στην τελική ειδική διαδρομή, ο Fourmaux είχε κλατάρισμα ελαστικού, με αποτέλεσμα να πάρει απλά τους 2 βαθμούς της 4ης θέσης στην Super Sunday.
Στην κατηγορία WRC2, ο Γάλλος Johan Rossel έγραψε ιστορία, κατακτώντας την πρώτη νίκη της Lancia, έπειτα από τη φετινή επιστροφή της ιταλικής μάρκας στα ράλλυ, στη δεύτερη συμμετοχή της σε αγώνα. Τερματίζοντας στην 4η θέση της γενικής κατάταξης με το Ysilon HF Rally2, ο Rossel είχε ένα υγιές προβάδισμα έναντι του μικρού του αδερφού, Leo, ο οποίος ολοκλήρωσε ένα εξαιρετικό οικογενειακό αποτέλεσμα, τερματίζοντας στη 2η θέση της κατηγορίας με το Citroen C3 Rally2. Το βάθρο της 2ης κατηγορίας συμπλήρωσε ο Nikolay Gryazin με Toyota GR Yaris Rally2.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
