WRC-Ράλλυ Σαφάρι (Παρασκευή): Κλατάρισμα του Solberg φέρνει τον Ogier στο 1 δλ.
Η Παρασκευή στο φετινό Ράλλυ Σαφάρι, 3ο γύρο της φετινής σεζόν του WRC, σημαδεύτηκε από την αντεπίθεση που εξαπέλυσε ο Γάλλος Πρωταθλητής Sebastien Ogier, ο οποίος κατάφερε να καλύψει τη διαφορά 69 δλ. που είχε δει τον εαυτό του να απέχει από την κορυφή της γενικής κατάταξης μετά τη βροχόπτωση που έπληξε την πρώτη ειδική διαδρομή του αγώνα την Πέμπτη.
Η Toyota Gazoo Racing εξακολουθεί να κυριαρχεί στον αγώνα, με τα πληρώματά της να καταλαμβάνουν τις τέσσερις πρώτες θέσεις και έχουν σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο σε όλες τις ειδικές διαδρομές, με τον πολύπειρο Ogier να ανταλλάσσει ταχύτερους χρόνους με τον νεαρό Φινλανδό Sami Pajari, που έχει βρει εξαιρετικό ρυθμό στις προκλητικές συνθήκες της Κένυας.
Η πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας (το δεύτερο πέρασμα από την Camp Moran μήκους 24,35 χλμ., λόγω ακραίων συνθηκών στους δρόμους της. Παρότι ο Ogier δεν έχει αγωνιστεί τα τελευταία δύο χρόνια στην Κένυα, έως την ολοκλήρωση του πρωινού σκέλους (με τρεις ειδικές διαδρομές) είχε μειώσει τη διαφορά που τον χώριζε από την κορυφή στο μισό.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Ο Oliver Solberg, που είχε τεθεί επικεφαλής στη γενική κατάταξη από την πρώτη στιγμή, ξεκίνησε την Παρασκευή χτυπώντας σε ένα δέντρο στην πρώτη ειδική διαδρομή της Παρασκευής (Loldia, 25,04 χλμ.), αλλά ο ίδιος πίστευε ότι πήγαινε υπερβολικά προσεκτικά. Όπως ανέφερε και ο Ogier, η κατάσταση με τις πέτρες στο δρόμο ήταν «λοταρία».
Ο Elfyn Evans ξεκίνησε την ημέρα με ένα πρόβλημα στα φρένα στο ξεκίνημα της ημέρας. Έως το τέλος της πρώτης ειδικής διαδρομής του απογευματινού σκέλους, το δεύτερο πέρασμα από την Kedong (ΕΔ7, 13,79 χλμ.), ο Ogier είχε καταφέρει να περάσει μπροστά από τον Ουαλό team-mate του στη γενική κατάταξη.
Στην επόμενη ειδική διαδρομή, το δεύτερο πέρασμα από την Kengen Geothermal (13,16 χλμ.) o Solberg είχε απώλεια πίεσης στο πίσω αριστερό ελαστικό του Toyota GR Yaris Rally1 που οδηγεί, το οποίο κλατάρισε μόλις 200 μέτρα πριν από την ολοκλήρωση της ειδικής διαδρομής. Αυτό ουσιαστικά εκμηδένισε τη διαφορά 30 δλ. που διατηρούσε ο Σουηδός και μετέτρεψε τη μάχη για την επικράτηση σε θρίλερ, καθώς ο Ogier τον πλησίασε στο 1 δλ.
Ο Solberg παραδέχθηκε έπειτα από αυτό ότι έπρεπε να αυξήσει το ρυθμό του, και οι επόμενες δύο ειδικές διαδρομές, που ολοκλήρωσαν την πρώτη γεμάτη ημέρα της φετινής διοργάνωσης, παίχτηκαν στα δέκατα του δευτερολέπτου: ο Ogier «έκοψε» 0,3 δλ. από τον Σουηδό επικεφαλής στην ΕΔ9 (Loldia 2), ο οποίος όμως τα ανέκτησε στο δεύτερο πέρασμα από την Mzabibu.
Συνπεώς, οι δύο διεκδικητές κατευθύνονται προς το Σάββατο με ελάχιστη διαφορά μεταξύ τους και τον Evans να τους ακολουθεί, 19,5 δλ. μακριά από την κορυφή, χωρίς να έχει βρει τη συμπεριφορά που θα ήθελε από το αυτοκίνητό του. O πολύ γρήγορος στην Κένυα Sami Pajari, έχοντας επικρατήσει σε 4 από τις 7 ειδικές διαδρομές της Παρασκευής, θα μπορούσε να βρίσκεται πολύ κοντά στον Evnas, αν δεν είχε δεχθεί ποινή 20 δλ., επειδή αναχώρησε από το service park με 2 λεπτά καθυστέρηση πριν από την έναρξη του απογευματινού σκέλους.
Αυτό έχει αφήσει τον Φινλανδό με απόσταση 50 δλ. από την κορυφή. Ο Pajari πέρασε στην 4η θέση της γενικής κατάταξης στην EΔ7, όπου ο Takamoto Katsuta είχε διπλό κλατάρισμα ελαστικών και επειδή δεν είχε εφεδρικούς τροχούς, αναγκάστηκε να κατεβάσει το ρυθμό του.
Αυτό επέτρεψε στους οδηγούς της Hyundai, Thierry Neuville και Adrien Fourmaux να περάσουν μπροστά από τον Ιάπωνα στη γενική κατάταξη στην προτελευταία ειδική διαδρομή της ημέρας, με τα τρία πληρώματα να βρίσκονται σε απόσταση μόλις 6 δλ. μεταξύ τους. Οι Neuville και Fourmaux δίνουν σκληρή μάχη μεταξύ τους, με τον Βέλγο να παραμένει μπροστά, παρότι αντιμετώπισε ένα πρόβλημα με την πίεση νερού στην προτελευταία ειδική διαδρομή της ημέρας. Τον Katsuta ακολουθεί ο Esapekka Lappi (8ος) με το τρίτο Hyundai i20 N Rally1, όντας 1 λεπτό πίσω από τον Ιάπωνα.
Ο Jon Armstrong είναι ο μοναδικός οδηγός της M-Sport Ford που παραμένει στον αγώνα, έπειτα από την εγκατάλειψη του Josh McErlean με ραγισμένο περίβλημα κιβωτίου στην ΕΔ8. Ο Armstrong συνεχίζει να αγωνίζεται, αλλά αναγκάστηκε να σταματήσει στην προτελευταία ειδική διαδρομή της ημέρας για να επισκευάσει ζημιά στη μετάδοση του Ford Puma.
Έτσι, ο Ιρλανδός έχασε 24 λεπτά, για να καταλήξει στη 16η θέση της γενικής κατάταξης, μπροστά από τον Έλληνα Γιώργο Βασιλάκη, που κάνει εξαιρετική εμφάνιση στον πιο προκλητικό αγώνα της χρονιάς με το Ford Fiesta Rally3 και προηγείται στην κατηγορία WRC3 με διαφορά 38 λεπτών.
Στο WRC2, ο Εσθονός Robert Virves (9ος γενικής κατάταξης), με Skoda Fabia RS, προηγείται του περυσινού νικητή της κατηγορίας, Gus Greensmith (Toyota GR Yaris Rally2), με διαφορά 14,5 δλ.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
