Η καθημερινή μαγεία του Hyundai Inster! – Cars Electric

Υπάρχουν αυτοκίνητα που δεν εντυπωσιάζουν με την πρώτη ματιά, λόγω του σχεδιασμού τους, αλλά κερδίζουν πόντους στην καθημερινή χρήση. Το Hyundai Inster ανήκει ακριβώς σε αυτή την κατηγορία. Με τη γωνιώδη μάσκα, τα pixel φώτα ημέρας και την τετράγωνη σιλουέτα, δείχνει ιδιαίτερο και ίσως λίγο ιδιόρρυθμο, όμως η ουσία του βρίσκεται αλλού: στην πρακτικότητα και στην οικονομία.

Παρά το μήκος των 3,82 μέτρων, η Hyundai έχει εκμεταλλευτεί στο έπακρο το εσωτερικό. Στη διάρκεια της δοκιμής στη Χαϊδελβέργη, αποδείχθηκε ότι μπορεί να χωρέσει ακόμα και ένα ράφι Ikea χωρίς ιδιαίτερο κόπο. Το Inster είναι πραγματικό «διαστημικό θαύμα» και αποδεικνύει ότι δεν χρειάζεται μεγάλο μέγεθος, για να προσφέρει χρηστικότητα πρώτης τάξης.

Σχεδίαση: Ιδιαίτερο και αναγνωρίσιμο

Η Hyundai αποκαλεί το Inster «ηλεκτρικό SUV πόλης», και παρότι ο χαρακτηρισμός μπορεί να μοιάζει φιλόδοξος για τόσο μικρές διαστάσεις, καταδεικνύει τον στόχο: να μην περιοριστεί μόνο σε αστική χρήση.

• Διαστάσεις: 3,82 μ. μήκος, 1,61 μ. πλάτος, 1,57 μ. ύψος.

• Μεταξόνιο: μακρύ σε σχέση με το μέγεθος, προσφέροντας ώριμη εικόνα και καλύτερη ευρυχωρία.

• Μπροστινό μέρος: ξεχωρίζει με τα pixel φώτα ημέρας και τις ευθείες γραμμές.

• Φώτα: στάνταρ αλογόνου, με πλήρη LED μόνο σε πλουσιότερες εκδόσεις (όπως η Prime).

• Ζάντες: 17 ιντσών στο μοντέλο δοκιμής, που δίνουν περισσότερη παρουσία.

Προαιρετικά, μπορεί να αποκτήσει ράγες οροφής ή γυάλινη πανοραμική, στοιχεία που ενισχύουν τον χαρακτήρα SUV και προσθέτουν πρακτικότητα.

Εσωτερικό: Ευελιξία που θυμίζει μεγαλύτερη κατηγορία

Το μεγαλύτερο ατού του Inster είναι η προσεγμένη εκμετάλλευση χώρων. Η κεντρικά τοποθετημένη θύρα φόρτισης, διευκολύνει την καθημερινότητα, ενώ στο εσωτερικό η ευελιξία είναι εντυπωσιακή:

• Το πίσω κάθισμα μετακινείται κατά 16 εκ. μπρος-πίσω.

• Οι πλάτες ρυθμίζονται σε πολλαπλές θέσεις, αυξάνοντας την άνεση.

• Τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως, δημιουργώντας επίπεδη επιφάνεια μήκους άνω των 2 μέτρων.

Έτσι, το Inster μπορεί να μετατραπεί είτε σε mini camper είτε σε όχημα μεταφοράς μεγάλων αντικειμένων. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 238 έως 1.059 λίτρα, τιμές κορυφαίες για την κατηγορία.

Τεχνολογία και ποιότητα: Ψηφιακό αλλά όχι υπερβολικό

Το ταμπλό συνδυάζει δύο οθόνες 12,3 ιντσών (πίνακας οργάνων και infotainment), ενώ διατηρεί φυσικά κουμπιά για βασικές λειτουργίες όπως κλιματισμός και ήχος. Έτσι, ο οδηγός αποφεύγει την υπερβολική χρήση αφής και κερδίζει σε ασφάλεια. Στην ποιότητα υλικών, κυριαρχεί το σκληρό πλαστικό, αλλά με στιβαρή αίσθηση. Η Hyundai ενσωμάτωσε και βιώσιμα υλικά:

• Βιοπλαστικά από ζαχαροκάλαμο στα πάνελ.

• Ανακυκλωμένο καουτσούκ στους θόλους.

• Ίνες PET στην οροφή.

Ένα εσωτερικό λιτό αλλά μελετημένο, που συνδυάζει λειτουργικότητα και περιβαλλοντική ευαισθησία.

Συστήματα ασφαλείας: Σαν να οδηγείς μεγαλύτερο SUV

Παρότι μικρό, το Inster εξοπλίζεται με τεχνολογίες από ανώτερες κατηγορίες:

• Adaptive Cruise Control με διατήρηση απόστασης.

• Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας.

• Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας.

Κατά τη δοκιμή, όλα λειτούργησαν αξιόπιστα μέχρι τα 140 χλμ./ώρα, κάνοντας το Inster ιδανικό και για ταξίδια. Σημαντικό πλεονέκτημα, αποτελεί η διπλή ηχομόνωση που μειώνει αισθητά τους θορύβους στον αυτοκινητόδρομο.

Οδηγική εμπειρία: Πόλη, επαρχία και ταξίδια

Το Inster αποδεικνύεται πολυτάλαντο:

• Στην πόλη: Χάρη στο μήκος των 3,82 μ. και τον κύκλο στροφής 10,6 μ., ελίσσεται με άνεση. Ο ηλεκτροκινητήρας των 85 kW (116 ίπποι) δίνει άμεση επιτάχυνση. Η ανάκτηση ενέργειας είναι άψογα ρυθμισμένη, επιτρέποντας ακόμη και οδήγηση με ένα πεντάλ.

• Στην επαρχία: Η ανάρτηση απορροφά με ευκολία λακκούβες και εγκάρσιες ανωμαλίες. Το αμάξωμα γέρνει σε γρήγορες στροφές, αλλά η αίσθηση παραμένει ασφαλής και προβλέψιμη.

• Στον αυτοκινητόδρομο: Σταθερότητα και ησυχία που θυμίζουν μεγαλύτερο όχημα. Στα 120 χλμ./ώρα παραμένει αθόρυβο, ενώ η κατανάλωση κυμαίνεται στα 14–15 kWh/100 χλμ., δίνοντας αυτονομία περίπου 300 χλμ.

Φόρτιση και αυτονομία: Πρακτική και γρήγορη

Η Hyundai εξόπλισε το Inster με φορτιστή AC 11 kW τριφασικό (πλήρη φόρτιση σε περίπου 5 ώρες). Στους ταχυφορτιστές DC, φτάνει τα 85 kW, με αποτέλεσμα φόρτιση 10–80% σε 31 λεπτά.

Με την προθέρμανση μπαταρίας στις πλουσιότερες εκδόσεις, οι χειμερινές επιδόσεις βελτιώνονται. Παρότι η αυτονομία δεν είναι τεράστια, καλύπτει άνετα τις καθημερινές ανάγκες πόλης και σύντομων ταξιδιών.

Τιμή και εκδόσεις: Ελκυστικό πακέτο εισόδου

Στη Γερμανία, το Inster ξεκινά από 24.000 ευρώ, ενώ η πλουσιότερη έκδοση Prime φτάνει περίπου τα 31.000 ευρώ. Πρόκειται για ένα πακέτο που τοποθετεί τη Hyundai στην αγορά των μικρών ηλεκτρικών SUV, προσφέροντας περισσότερη πρακτικότητα και άνεση απ’ όσο περιμένει κανείς σε αυτό το επίπεδο τιμής.

Συμπέρασμα: Ένα μικρό ηλεκτρικό που σκέφτεται… μεγάλο

Το Hyundai Inster δεν στοχεύει να κερδίσει τους πάντες με τον σχεδιασμό του, αλλά με την καθημερινή χρησιμότητα, την οικονομία και την τεχνολογία του. Ευρύχωρο εσωτερικό, άνεση στην οδήγηση, αξιόλογη αυτονομία και γρήγορη φόρτιση, συνθέτουν ένα ολοκληρωμένο πακέτο. Αν κάποιος αναζητά ένα μικρό ηλεκτρικό που να καλύπτει άνετα πόλη, επαρχία και ταξίδι, το Inster είναι μια από τις πιο έξυπνες επιλογές της κατηγορίας του.

Πηγή: elektroauto-news.net

Σχετικά άρθρα:

Viral τονοσαλάτα με πολλή πρωτεΐνη Παγωμένη μπάρα γιαούρτι με κεράσια Υγιεινή πραλίνα με μέλι Ποπ κορν κοτόπουλου