Κηφισός: Τι μπορεί να γίνει άμεσα για το κυκλοφοριακό χάος;
Στο επίκεντρο του κυκλοφοριακού προβλήματος της Αττικής βρίσκεται πλέον ο Κηφισός, με τον ομότιμο καθηγητή Συγκοινωνιολογίας Ευάγγελο Ματσούκη να τονίζει ότι οι παρεμβάσεις δεν μπορούν να περιμένουν τα μεγάλα έργα του μέλλοντος.
Ο εισηγητής του Δακτυλίου της Αθήνας το 1982 υποστηρίζει πως η συμφόρηση στον Κηφισό μπορεί να περιοριστεί άμεσα, εφόσον εφαρμοστούν πέντε στοχευμένα και ρεαλιστικά μέτρα, χωρίς χρονοβόρες διαδικασίες και βαριές κατασκευές.
Κεντρικός άξονας των προτάσεών του είναι η ενοποίηση των λωρίδων κυκλοφορίας σε τέσσερις σε όλο το μήκος του δρόμου, ώστε να εξαλειφθούν οι απότομες εναλλαγές που προκαλούν ατυχήματα και «μποτιλιάρισμα». Όπως εξηγεί, αυτό μπορεί να επιτευχθεί με μικρές τεχνικές παρεμβάσεις, όπως μετακινήσεις στηθαίων και περιορισμό της ΛΕΑ όπου είναι εφικτό.
Παράλληλα, ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στα βαρέα οχήματα, που αποτελούν περίπου το ένα τέταρτο της κυκλοφορίας στον Κηφισό. Η πρόταση προβλέπει την αναβάθμιση της παλιάς εθνικής οδού Ελευσίνας–Οινοφύτων, ώστε να λειτουργήσει ως βασικός διάδρομος διέλευσης φορτηγών, αποσυμφορώντας τον αστικό ιστό.
Στα άμεσα διαχειριστικά μέτρα περιλαμβάνονται η μόνιμη παρουσία γερανών για την ταχεία απομάκρυνση ακινητοποιημένων οχημάτων, η ενίσχυση των συνεργείων καθαρισμού και η δημιουργία ενιαίας Τροχαίας Κηφισού, αντί των πολλών υπηρεσιών που επιχειρούν σήμερα αποσπασματικά.
Ο κ. Ματσούκης ξεκαθαρίζει ότι έργα όπως το flyover είναι μεν απαραίτητα, αλλά μακροπρόθεσμα, επισημαίνοντας πως «η καθημερινή ταλαιπωρία εκατομμυρίων οδηγών δεν μπορεί να περιμένει έως την επόμενη δεκαετία».
Σύμφωνα με τον ίδιο, συνδυαστικές παρεμβάσεις σε βασικούς οδικούς άξονες και κομβικά σημεία της Αθήνας θα μπορούσαν να οδηγήσουν ακόμη και σε άμεση βελτίωση της κυκλοφορίας κατά 15%, χωρίς να απαιτηθούν ριζικές αλλαγές στις μετακινήσεις των πολιτών.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Απάτη με SMS για τέλη κυκλοφορίας, συναγερμός από την ΑΑΔΕ
Νέα γενιά Skoda Karoq με υβριδική τεχνολογία
Ποια μυστικά κρύβονται κάτω από το Toyota GR GT;
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Σχετικά άρθρα:
Leapmotor D16: Το μεγάλο SUV που συνδυάζει πολυτέλεια και προσιτή τιμή – Cars Electric
Λεωφόρος Ποσειδώνος: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο ρεύμα προς Σούνιο, έως τις 30 Νοεμβρίου – motorone.gr
Emil Frey Group: Νέα στρατηγική συνεργασία με την P.J. Condellis S.A. αλλάζει την αγορά επαγγελματικών οχημάτων – motorone.gr
Toyota: Παρουσίασε αυτοκίνητο με πρωτοποριακό σύστημα ανάρτησης στο κάθισμα – motorone.gr