Νέα Porsche Cayenne Electric: Η πιο ισχυρή Porsche παραγωγής - Οι τιμές στην Ελλάδα - motorone.gr

Αρχική » Νέα Porsche Cayenne Electric: Η πιο ισχυρή Porsche παραγωγής – Οι τιμές στην Ελλάδα – motorone.gr

Νέα Porsche Cayenne Electric: Η πιο ισχυρή Porsche παραγωγής – Οι τιμές στην Ελλάδα – motorone.gr

Αυτή είναι η ολοκαίνουργια Porsche Cayenne Electric – το τρίτο κατά σειρά αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της γερμανικής εταιρείας, μετά την Taycan και την Macan.

Η Cayenne Electric δεν αντικαθιστά το μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η Porsche στοχεύει να προσφέρει θερμικά και ηλεκτρικά σύνολα, με τον Matthias Becher, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Porsche να δηλώνει: «Θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε την Cayenne με αποδοτικά θερμικά κινητήρια σύνολα και την επόμενη δεκαετία».

To ολοκαίνουργιο SUV βασίζεται στην πλατφόρμα PPE του Ομίλου Volkswagen, όπως και η Macan Electric. Υπάρχουν δύο εκδόσεις: η βασική Cayenne Electric και η Cayenne Turbo Electric. H βασική έκδοση αποδίδει 408 ίππους σε συνθήκες ήπιας οδήγησης, ενώ με τη χρήση του Launch Control οι δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν 442 ίππους και 835 Nm ροπής. Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 4,8 δευτερόλεπτα και το ταχύμετρο σταματά στα 230 χλμ./ώρα.

]]>

ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ

Η κορυφαία Cayenne Turbo όμως είναι εντελώς διαφορετική. Το σύστημα κίνησης σε νορμάλ λειτουργία αποδίδει 857 ίππους, όμως με την χρήση του Launch Control η ισχύς ανεβαίνει στους 1.156 ίππους, με 1.500 Nm ροπής. Έτσι, γίνεται το πιο ισχυρό μοντέλο παραγωγής της Porsche. Χρειάζονται μόλις 2,5 δευτερόλεπτα για να ολοκληρωθεί το σπριντ 0-100 χλμ./ώρα, ενώ το 0-200 χλμ./ώρα πραγματοποιείται σε 7,4 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα που ανακοινώνεται επίσημα είναι 260 χλμ./ώρα.

Porsche Cayenne Electric 2025 (10)

Η Porsche επιβεβαίωσε ότι η αμιγώς ηλεκτρική Cayenne θα μπορεί να ρυμουλκήσει τρέιλερ με φρένα, βάρους έως 3.500 κιλά – ένα εντυπωσιακό νούμερο για οποιοδήποτε αυτοκίνητο, πόσο δε μάλλον αμιγώς ηλεκτρικό.

Η Cayenne Electric είναι μάλιστα η πρώτη Porsche – αλλά και το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής – που υποστηρίζει ασύρματη φόρτιση της μπαταρίας. Δεν μιλάμε, βέβαια, για την ασύρματη φόρτιση κινητών συσκευών – μια τεχνολογία που συναντάμε ακόμα και σε οικονομικά μοντέλα – αλλά για ασύρματη φόρτιση του ίδιου του αυτοκινήτου και της μπαταρίας του!

Ο ιδιοκτήτης θα μπορεί απλά να τοποθετήσει τον ασύρματο φορτιστή στην ιδιόκτητη θέση πάρκινγκ, να τον συνδέσει σε πρίζα και να παρκάρει την Cayenne από πάνω. Η μόνη προϋπόθεση είναι ο φορτιστής να βρίσκεται ανάμεσα στους τροχούς. Η ταχύτητα φόρτισης υπολογίζεται στα 11 kW.

Υπάρχουν φυσικά και άλλα τεχνολογικά «καλούδια» που κάνουν την Cayenne Electric ένα υπερσύγχρονο μοντέλο. Στον βασικό εξοπλισμό υπάρχει η τετρακίνηση, καθώς και το Porsche Active Suspension Management (PASM). Η Turbo διαθέτει επίσης πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης με κατανομή ροπής. Το σύστημα ενεργής τετραδιεύθυνσης (με γωνία στροφής έως πέντε μοίρες) προσφέρει άμεση απόκριση, ενώ το σύστημα «Active Ride» της Porsche συμβάλλει στην αντιστάθμιση των κινήσεων του αμαξώματος κατά την επιτάχυνση, την επιβράδυνση και τις στροφές, για πιο ομαλή οδήγηση.

Όσον αφορά τον εξωτερικό σχεδιασμό, η Cayenne Electric έχει παρόμοια φωτιστικά σώματα LED με την Taycan και την Macan Electric. Στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα υπάρχουν ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία – όπως στην Porsche 911. Το προφίλ του αμαξώματος δεν έχει σημαντικές αλλαγές – ξεχωρίζουν βέβαια οι φουσκωμένοι θόλοι των πίσω τροχών. Στο πίσω μέρος υπάρχει ένα ενιαίο φωτιστικό σώμα που καλύπτει όλο το πλάτος του αυτοκινήτου, ενώ στο κέντρο του ξεχωρίζουν τα φωτιζόμενα γράμματα «Porsche».

Υπάρχουν επίσης αεροδυναμικά σχεδιασμένες ζάντες, που μειώνουν την αντίσταση του αέρα, συμβάλλοντας στην επίτευξη συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25 Cd – βελτιωμένο κατά 0,1 Cd σε σχέση με την βενζινοκίνητη έκδοση.

Το μήκος του αμαξώματος είναι 4,985 μέτρα, ενώ έχει πλάτος 1,98 μέτρα και ύψος 1,674 μέτρα. Η Porsche αναφέρει ότι η αύξηση του μεταξονίου κατά 13 εκατοστά θα προσφέρει περισσότερο χώρο στους πίσω επιβάτες, σε σχέση με οποιαδήποτε προηγούμενη έκδοση της Cayenne.

Το εσωτερικό της νέας Cayenne Electric διατηρεί τον πολυτελή χαρακτήρα, προσφέροντας όμως την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Η πρώτη ματιά καταλήγει αναπόφευκτα στην νέα κεντρική οθόνη 12,25 ιντσών. Ονομάζεται «Flow Display» και ξεκινά από το πάνω μέρος του ταμπλό, καταλήγοντας στην κεντρική κονσόλα. Πρόκειται για μια κυρτή οθόνη, που ενσωματώνει τα περισσότερα από τα χειριστήρια του κλιματισμού.

Στον προαιρετικό εξοπλισμό υπάρχει και μια οθόνη 14,9 ιντσών για τον συνοδηγό, δημιουργώντας έτσι ένα οπτικά ενιαίο σύνολο. Παρότι οι περισσότερες λειτουργίες βρίσκονται μέσα στο infotainment, η Porsche διατηρεί ορισμένα φυσικά μπουτόν, για την ένταση του στερεοφωνικού αλλά και για το σύστημα κλιματισμού, για τον έλεγχο της θερμοκρασίας και της ταχύτητας του ανεμιστήρα.

Η οθόνη ενσωματώνεται στο ταμπλό με ένα στήριγμα για την παλάμη στο κάτω μέρος της οθόνης, το οποίο διευκολύνει τη χρήση της κατά την οδήγηση. Κάτω από αυτό βρίσκεται ένας αποθηκευτικός χώρος και ένας ασύρματος φορτιστής για smartphone.

Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει μια ακόμα κυρτή οθόνη, αυτή τη φορά με διαγώνιο 14,5 ιντσών, με στοιχεία αφής στα άκρα της. Εκεί βρίσκονται τα χειριστήρια ελέγχου προφίλ οδήγησης, των καμερών αλλά και του ατμοσφαιρικού φωτισμού.

Η Porsche έχει ενσωματώσει επίσης στη βάση του παρμπρίζ μια νέα οθόνη επαυξημένης πραγματικότητας με διαγώνιο 87 ίντσες. Εκεί προβάλλονται διάφορες πληροφορίες – ανάμεσά τους και βέλη που δείχνουν την πορεία που θα πρέπει να ακολουθήσει το όχημα με το GPS.

Πέρα από τις οθόνες, υπάρχουν και ορισμένα έξτρα στοιχεία πολυτέλειας, όπως τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα της δεύτερης σειράς, θερμαινόμενα υποβραχιόνια και μια νέα πανοραμική οροφή με ηλεκτροχρωμικά πάνελ. Η Porsche προσφέρει επίσης τεράστια ποικιλία σε χρώματα και επενδύσεις, με νέες επιλογές δέρματος και διάφορα πακέτα διακοσμητικών στοιχείων.

Τιμές Porsche Cayenne Electric

Cayenne Electric 442PS 113kWh: από 111.968 €
Cayenne Turbo Electric 1.156PS 113kWh: από 175.248 €

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!

Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.‌‌