Νέο Volvo XC70: Plug-In Hybrid με 200 χιλιόμετρα ηλεκτρική αυτονομία – αλλά μόνο για την Κίνα
H Volvo σταμάτησε την παραγωγή του XC70 το μακρινό 2016, όμως η σουηδική εταιρεία το επαναφέρει σήμερα στο προσκήνιο, με SUV αμάξωμα.
Πρόκειται μάλιστα για το πρώτο Plug-In υβριδικό μεγάλης αυτονομίας της Volvo, το οποίο σύμφωνα με τον πιο επιεικό κύκλο δοκιμών CLTC προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία άνω των 200 χιλιομέτρων. Το νέο μοντέλο τοποθετείται πλέον ανάμεσα στο μικρότερο XC60 και στο 7θέσιο XC90.
Εμφανισιακά το XC70 ακολουθεί την σχεδιαστική φιλοσοφία που είδαμε και στο EX90. Τα φωτιστικά σώματα εμπρός διατηρούν τον σχεδιασμό που έχουμε δει και σε άλλα μοντέλα της μάρκας, με το «Σφυρί του Θωρ». Πιο κάτω, στον προφυλακτήρα, βρίσκονται τα κύρια φωτιστικά σώματα, τα οποία φυσικά είναι τεχνολογίας LED.
]]>
ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
Παρότι κινείται από θερμικό κινητήριο σύνολο, δεν υπάρχει κάποια μεγάλη μάσκα. Η μόνη εισαγωγή αέρα εντοπίζεται χαμηλά στον προφυλακτήρα και διαθέτει ενεργά κλαπέτα, τα οποία μπορούν να κλείσουν βελτιώνοντας την αεροδυναμική απόδοση του οχήματος.
Στο πίσω μέρος υπάρχουν δύο κατακόρυφα φωτιστικά σώματα σε σχήμα C που εκτείνονται προς τα κάτω, στο πορτμπαγκάζ. Λάμπουν δε, με την απουσία τους, οι απολήξεις εξατμίσεων, διατηρώντας έναν καθαρό και μοντέρνο σχεδιασμό.
Περνώντας στο εσωτερικό, διακρίνουμε ορισμένα από τα στοιχεία της Σκανδιναβικής φιλοσοφίας σχεδιασμού, που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της Volvo. Όλες οι επιφάνειες έχουν ανοιχτόχρωμες επενδύσεις, φωτίζοντας την μινιμαλιστική καμπίνα.
Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει – για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια – μια οριζόντια οθόνη για το infotainment, με διάμετρο 15,4 ίντσες. Ο οδηγός έχει μπροστά του μια οθόνη 12,3 ιντσών, ενώ στον προαιρετικό εξοπλισμό υπάρχει και ένα heads-up display με διαγώνιο 92 (!) ίντσες.
Το XC70 θα βασίζεται στην νέα SMA (Scalable Modular Architecture) της. Πρόκειται για μια αρχιτεκτονική για plug-in υβριδικά αυτοκίνητα, η οποία σχεδιάστηκε για να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση για plug-in υβριδικά μεγαλύτερης αυτονομίας, ειδικά στην Κίνα.
Δεν έχουμε ακόμα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά για το μοντέλο, με την Volvo να αναφέρει ότι αυτά θα δημοσιευτούν σύντομα. Το XC70 εξοπλίζεται με τεχνολογία ταχείας φόρτισης που του επιτρέπει να φορτίζει από το 0% έως το 80% σε 23 λεπτά. Επιπλέον, η λειτουργία αμφίδρομης φόρτισης του δίνει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί την μπαταρία του ως power bank για να τροφοδοτεί άλλες συσκευές, όπως συσκευές που προορίζονται για εξωτερική χρήση και για κάμπινγκ. Εκτός από την αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία των 200 χιλιομέτρων, η εταιρεία ανακοινώνει και 1.200 χιλιόμετρα συνολικής αυτονομίας, χωρίς ανεφοδιασμό ή φόρτιση.
Η εμπορική πορεία του Volvo XC70 έχει ήδη ξεκινήσει στην Κίνα, καθώς έχουν ανοίξει τα βιβλία παραγγελιών. Το μοντέλο θα έρθει στην Ευρώπη σε «επόμενο στάδιο», χωρίς όμως κάποια σαφέστερη πληροφορία.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
