Οδηγώντας στον νέο αυτοκινητόδρομο Πάτρας–Πύργου: Το πολυαναμενόμενο έργο που αλλάζει τη Δυτική Ελλάδα – Cars Electric

Ύστερα από χρόνια αναμονής, καθυστερήσεων, εγκαταλελειμμένων εργοταξίων και –δυστυχώς– δεκάδων χαμένων ζωών σε ένα από τα πιο επικίνδυνα οδικά τμήματα της χώρας, ο νέος αυτοκινητόδρομος Πάτρα–Πύργος είναι πλέον πραγματικότητα. Το Carselectric.gr βρέθηκε εκεί οδηγώντας από Πάτρα προς Πύργο, και καταγράψαμε σε πραγματικό χρόνο την εμπειρία μας και μεταφέρουμε όλες τις χρήσιμες πληροφορίες για τους οδηγούς.

Έναρξη με εργοταξιακή εικόνα

Η διαδρομή ξεκίνησε από την Πάτρα, και συγκεκριμένα μετά την έξοδο της Οβρυάς όπου η εικόνα παρέμεινε γνώριμη: κολωνάκια, ανακατευθύνσεις και ενεργά εργοτάξια δεξιά και ανά διαστήματα και αριστερά, αποτυπώνοντας ότι η πλήρης ολοκλήρωση του έργου βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη. Το οδικό περιβάλλον, εκείνη τη στιγμή, θύμιζε περισσότερο εργοτάξιο παρά εθνικό δίκτυο.

Μετά από 8 χιλιόμετρα, ο “πραγματικός” δρόμος

Το σκηνικό αλλάζει άρδην μετά από περίπου 8 χιλιόμετρα. Εκεί ξεκινά ο πλήρως διαμορφωμένος αυτοκινητόδρομος: δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, με διαχωριστική νησίδα, σωστή σήμανση, άψογη άσφαλτο και το κυριότερο, με ένα έντονο αίσθημα ασφάλειας. Η διαφορά σε σχέση με το παρελθόν είναι απλώς συγκλονιστική.

Η πρώτη στάση για τους οδηγούς έρχεται στο πρώτο parking, με WC μετά από 7 χιλιόμετρα, λίγο πριν την έξοδο 33 της Κάτω Αχαΐας. Το όριο ταχύτητας στον πλήρως λειτουργικό δρόμο έχει οριστεί στα 130 χλμ/ώρα, στοιχείο που υποδηλώνει την ποιότητα κατασκευής και το επίπεδο ασφάλειας που προσφέρει.

Αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος: Ένα βήμα μπροστά για τη Δυτική Ελλάδα

Οι έξοδοι – Στάσεις και πληροφορίες διαδρομής

Ο νέος δρόμος ακολουθεί μία λειτουργική λογική εξόδων και εξυπηρετήσεων:

• Έξοδος για Κάτω Αχαιά
• Έξοδος για Βάρδα και λιμάνι Κυλλήνης εξυπηρετώντας πολύ κόσμο που ταξιδεύει στα πανέμορφα νησιά του Ιονίου.
• Δεύτερο parking σε κομβικό σημείο για ξεκούραση.
• Έξοδος για Κυλλήνη – Ανδραβίδα – Λεχαινά.
• Έξοδος Γαστούνη.
• Έξοδος Αμαλιάδα (37) με διόδια 1,20€ για τα επιβατικά οχήματα.

Τα πρώτα και μοναδικά διόδια στον άξονα μέχρι στιγμής με κόστος 2,10€ για τα επιβατικά οχήματα.

Υποδομές που ενισχύουν τη βιώσιμη μετακίνηση

Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει δύο προβλεπόμενα ΣΕΑ ανά κατεύθυνση(Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών) – έναν στην αρχή και έναν κοντά στο τέλος του δρόμου – που βρίσκονται σε στάδιο κατασκευής, εξασφαλίζοντας ανάσες για τους οδηγούς και προετοιμάζοντας τις βάσεις για περαιτέρω υποδομές και βιώσιμη κινητικότητα.

Ο δρόμος της ασφάλειας – Ένα τέλος στην αιματοβαμμένη διαδρομή

Δεν μπορεί κανείς να μιλήσει για τον δρόμο Πάτρα–Πύργος χωρίς να αναφερθεί στην τραγική του ιστορία. Το παλιό τμήμα είχε καταγραφεί ως μία από τις πιο θανατηφόρες διαδρομές της χώρας, με δεκάδες τροχαία δυστυχήματα να στιγματίζουν την τοπική κοινωνία και τους διερχόμενους οδηγούς. Η ολοκλήρωση του νέου δρόμου συνιστά, πρωτίστως, έργο ζωής και ασφάλειας.

Για πρώτη φορά, ο οδηγός κινείται με σιγουριά, χωρίς την ανασφάλεια κάθε στροφής, κάθε διασταύρωσης ή κάθε αγροτικού οχήματος που πετάγεται απρόσμενα στο οδόστρωμα. Οι υποδομές είναι σύγχρονες, οι προδιαγραφές ευρωπαϊκές, και το συνολικό έργο αξιοπρεπές και λειτουργικό, ακόμα και αν απομένουν κάποιες εργοταξιακές εκκρεμότητες.

Αναπτυξιακό ορόσημο για τη Δυτική Ελλάδα

Ο νέος άξονας Πάτρα–Πύργος δεν είναι απλώς ένας δρόμος. Είναι συγκοινωνιακός κόμβος που ενώνει την Πάτρα με την Ηλεία, τη Δυτική Ελλάδα με τη νότια Πελοπόννησο, και ανοίγει νέους ορίζοντες για τον τουρισμό, τις μεταφορές, την οικονομική δραστηριότητα και –πάνω απ’ όλα– τη ζωή των πολιτών.

Οι συνδέσεις με λιμάνια (Κυλλήνη, Κατάκολο), σπουδαίους τουριστικούς προορισμούς όπως η Αρχαία Ολυμπία, αλλά και τις πανέμορφες δυτικές ακτές και η δυνατότητα μεταφοράς προϊόντων και επισκεπτών χωρίς την παλιά επικινδυνότητα αποτελούν τεράστιο πλεονέκτημα.

Συμπεράσματα – Ένας δρόμος που χρειαζόμασταν

Η εμπειρία της οδήγησης στον νέο δρόμο Πάτρα–Πύργος αποδεικνύει περίτρανα ότι οι σωστές υποδομές σώζουν ζωές. Η καθυστέρηση της ολοκλήρωσής του στοίχισε πολύ, όμως πλέον υπάρχει η ελπίδα ότι το μέλλον της Δυτικής Ελλάδας γίνεται πιο ασφαλές και πιο ελπιδοφόρο.

Η ομάδα του Carselectric.gr θα παρακολουθεί στενά την εξέλιξη του έργου, την ολοκλήρωση των ΣΕΑ, την περαιτέρω ανάπτυξη των εξυπηρετήσεων και την εμπειρία των οδηγών. Γιατί στους δρόμους της Ελλάδας, η ασφάλεια και η ποιότητα πρέπει να είναι προτεραιότητα.

Σχετικά άρθρα:

Το πιο «καυτό» Golf όλων των εποχών: Το νέο GTI Edition 50 έρχεται με 324 PS! – Cars Electric MEGA test αυτόνομης οδήγησης στην Κίνα: Ποια αυτοκίνητα πέρασαν και ποια «κόπηκαν» [video] – Cars Electric Τόσες επισκέψεις χρειάζονται για ένα απλό σέρβις στα EV – Τι δείχνει νέα έρευνα! – Cars Electric Το πιο φθηνό ηλεκτρικό BYD των €9.100 κυκλοφόρησε στη Κίνα – Cars Electric