Στο σφυρί η Ferrari 308 GTS από την τηλεοπτική σειρά «Magnum, P.I.»
Η ιστορία της Ferrari 308 GTS, με αμάξωμα σχεδιασμένο από την Pininfarina, είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τη λάμψη της τηλεόρασης της δεκαετίας του 1980, όμως καμία άλλη εμφάνισή της δεν άφησε τόσο έντονο αποτύπωμα όσο στη θρυλική σειρά Magnum, P.I.. Εκεί, ο Tom Selleck, στον ρόλο του ιδιωτικού ντετέκτιβ Thomas Magnum, μετέτρεψε το ιταλικό sportscar σε σύμβολο ελευθερίας, στυλ και ταχύτητας, διασχίζοντας τους δρόμους της Χαβάης με φόντο το ειδυλλιακό τοπίο του Oahu.
Τώρα, ένα από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα που χρησιμοποιήθηκαν στα γυρίσματα της σειράς θα τεθεί σε δημοπρασία. Πρόκειται για μία ανοιχτή Ferrari 308 GTS του 1979, η οποία εμφανίστηκε στο πιλοτικό επεισόδιο με τίτλο «Don’t Eat the Snow in Hawaii» και συμμετείχε στα γυρίσματα της πρώτης σεζόν. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θεωρείται από τα πλέον συλλεκτικά της σειράς, καθώς ήταν ένα από τα τρία μοντέλα με καρμπιρατέρ που χρησιμοποιήθηκαν στα πρώτα επεισόδια.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Η πορεία της 308 GTS προς τη δόξα ξεκίνησε το 1977, όταν παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Ωστόσο, ήταν η τηλεοπτική της παρουσία που την εκτόξευσε σε παγκόσμια αναγνωρισιμότητα. Στους τίτλους αρχής του «Magnum, P.I.», το κόκκινο αμάξωμα σε Rosso Corsa, τα αναδυόμενα φώτα και ο χαρακτηριστικός ήχος του V8 κινητήρα, συνέθεταν μια εικόνα που χαράχτηκε στη μνήμη εκατομμυρίων θεατών.
Κατά τη διάρκεια των οκτώ σεζόν της σειράς (1980-1988), χρησιμοποιήθηκαν περίπου 15 διαφορετικά αυτοκίνητα της σειράς 308. Η Ferrari Βόρειας Αμερικής προμήθευσε αρχικά τις εκδόσεις με καρμπυρατέρ, όπως αυτή του 1979, ενώ στη συνέχεια η σκυτάλη πέρασε στις fuel-injected GTSi και αργότερα στις GTS Quattrovalvole.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο κλασικός 2,9 λίτρων V8 κινητήρας με τέσσερα διπλά καρμπυρατέρ Weber, απόδοσης 237 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων και το εμβληματικό “gated shifter” που έγινε σήμα κατατεθέν της σειράς. Το σύνολο συμπληρώνουν οι ζάντες Cromodora 15 ιντσών, δισκόφρενα και η τετραπλή εξάτμιση.
Το εσωτερικό είναι επενδυμένο σε δέρμα Crema, και σημαντικό στοιχείο της ιστορίας του αποτελεί και η προσαρμογή που έγινε για να χωρέσει ο Selleck, ύψους 1,93 μ., με την αφαίρεση μέρους της επένδυσης του καθίσματος και τη μετατόπισή του προς τα πίσω.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
