Τίτλοι τέλους για την AC Schnitzer, τον βελτιωτικό οίκο της BMW – motorone.gr
Η AC Schnitzer, ο θρυλικός γερμανικός βελτιωτικός οίκος αυτοκινήτων της BMW, ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει να λειτουργεί έως το τέλος του 2026, βάζοντας τέλος σε μια πορεία σχεδόν τεσσάρων δεκαετιών. Η απόφαση ελήφθη από τον Όμιλο Kohl, στον οποίο ανήκει η AC Schnitzer, εκτός και αν βρεθεί νέος αγοραστής που θα αναλάβει να συνεχίσει τις δραστηριότητες της εταιρείας.
Μια σειρά από παράγοντες οδήγησαν σε αυτή την εξέλιξη, όπως οι δασμοί στην αγορά των ΗΠΑ, η παγκόσμια οικονομική ύφεση, η αύξηση των τιμών πρώτων υλών και οι έντονες διακυμάνσεις συναλλάγματος. Παράλληλα, το υψηλό κόστος εξέλιξης και παραγωγής εξαρτημάτων έχει δημιουργήσει σημαντικά ανταγωνιστικά μειονεκτήματα.
Ιδιαίτερα σημαντικό πρόβλημα αποτελεί και η γραφειοκρατία στη Γερμανία, καθώς οι εξαιρετικά χρονοβόρες διαδικασίες έγκρισης εξαρτημάτων, που έχουν αφήσει την AC Schnitzer πίσω σε σχέση με ανταγωνιστές από το εξωτερικό.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Ο Rainer Vogel, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Kohl δήλωσε: «Η σταθερή αύξηση του κόστους ανάπτυξης και κατασκευής ανταλλακτικών δημιουργεί ανταγωνιστικά μειονεκτήματα. Ειδικότερα, η εξαιρετικά χρονοβόρα διαδικασία έγκρισης ανταλλακτικών στο γερμανικό σύστημα έχει οδηγήσει την AC Schnitzer να υστερεί σε σχέση με τους μη γερμανικούς ανταγωνιστές της. Εμείς, όπως και άλλες εταιρείες tuning, δεν έχουμε καταφέρει να εμπνεύσουμε τους νέους πελάτες να απολαύσουν την σπορ οδήγηση με τη μάρκα μας στον ίδιο βαθμό που το έκανε η γενιά των πατέρων τους».
Η AC Schnitzer ιδρύθηκε το 1987 στο Άαχεν της Γερμανίας από τους Willi Kohl και Herbert Schnitzer, αποκτώντας γρήγορα φήμη ως ένας από τους κορυφαίους βελτιωτές μοντέλων της BMW. Στην πορεία, επέκτεινε τη δραστηριότητά της και σε μοτοσυκλέτες, ενώ ανέπτυξε δικά της εξαρτήματα, όπως ζάντες, αναρτήσεις και κιτ αμαξώματος.
Παράλληλα, συμμετείχε σε αγώνες ράλλυ και τουρισμού, ενώ διεύρυνε το πεδίο της λειτουργίας της, προσφέροντας βελτιώσεις και για μοντέλα των Mini και Jaguar Land Rover, καθώς και για την Toyota GR Supra που βασίζεται στην BMW Z4.
Ανάμεσα στα πιο εμβληματικά δημιουργήματά της ξεχωρίζουν το V8 Roadster του 1997 (μία BMW Z3 με κινητήρα V8), η M6 Tension του 2005 βασισμένο στην BMW M6 E63, καθώς και η βελτιωμένη BMW M5 F90 του 2018, η οποία κατέγραψε τότε ρεκόρ ως το ταχύτερο sedan στο Nurburgring με χρόνο 7:29.50.
Εφόσον δεν προκύψει νέος επενδυτής, η AC Schnitzer θα ολοκληρώσει τη δραστηριότητά της στο τέλος του 2026, ωστόσο θα συνεχίσει να παρέχει υποστήριξη και να τιμά τις εγγυήσεις των προϊόντων της και μετά το κλείσιμό της.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
