Το Smart #6 έρχεται: Η Μεγάλη στροφή της Geely

Η Smart, η γνωστή μάρκα compact αυτοκινήτων πόλης της Geely, επιχειρεί να επεκτείνει τη γκάμα της με μεγαλύτερα μοντέλα, παρά την αμφιλεγόμενη αποδοχή από τους καταναλωτές. Παρά τις διαβεβαιώσεις της εταιρείας ότι η αύξηση μεγέθους δεν θα επηρεάσει τις πωλήσεις, τα στοιχεία της αγοράς δείχνουν, ότι οι πελάτες προτιμούν τα παραδοσιακά, μικρότερα οχήματα της σειράς. Τα απούλητα αποθέματα των μεγαλύτερων μοντέλων ρευστοποιούνται πλέον μέσω πλατφορμών μεταχειρισμένων, με σημαντικές εκπτώσεις. Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, η Smart πούλησε 29.986 νέα οχήματα μεταξύ Μαρτίου 2025 και Φεβρουαρίου 2026. Το μικρότερο μοντέλο #1 αντιπροσώπευε το 64% των πωλήσεων, ενώ τα μεγαλύτερα #3 και #5 μόλις το 14% και 22% αντίστοιχα.

Smart #5 – Η Ναυαρχίδα που υπο-αποδίδει

Το Smart #5, η μεγαλύτερη και πιο πολυτελής πρόταση της μάρκας, ιδιαίτερα η plug-in υβριδική έκδοση που κυκλοφόρησε τον Οκτώβριο του 2025, παρουσιάζει υπο-απόδοση. Σύμφωνα με την Yuan Auto, ολοκαίνουργια, μη ταξινομημένα Smart #5 πωλούνται μέσω πλατφόρμας μεταχειρισμένων στο Chongqing με έκπτωση 100.000 γιουάν, δηλαδή περίπου 24.600 € χαμηλότερα από την επίσημη τιμή των 269.900 γιουάν (66.200 €). Οι πολυτελείς εκδόσεις του #5 έχουν ισχύ 245 PS και προσφέρουν μεγάλη αυτονομία, αλλά οι μηνιαίες πωλήσεις παραμένουν σε τριψήφιο αριθμό, επιβεβαιώνοντας την προτίμηση των καταναλωτών στα μικρότερα οχήματα.

Smart #6 – Το Επόμενο μεγάλο στοίχημα

Η Smart ετοιμάζει το #6, ένα plug-in υβριδικό sedan σχεδόν 5 μέτρων, με μεταξόνιο 2.926 χιλιοστά, που θα ανταγωνιστεί μοντέλα όπως τα Xiaomi SU7 και Tesla Model 3. Η εκτιμώμενη τιμή του κυμαίνεται μεταξύ 200.000-300.000 γιουάν (49.000-73.500 €), ενώ η ισχύς του φτάνει τα 300 PS. Αυτό το μεγαλύτερο μοντέλο, αποτελεί σαφή στροφή της Smart προς μεγαλύτερα οχήματα, παρά την κυριαρχία του #1 στις πωλήσεις.

Smart #1 και Smart #2 – Επιστροφή στις ρίζες

Το bestseller #1, που κυκλοφορεί από το 2022, έχει υποστεί τέσσερις ενημερώσεις κυρίως σε τιμές και μικρές διαμορφώσεις, χωρίς σημαντικές βελτιώσεις σε μπαταρία ή τεχνολογία οδήγησης. Η μέγιστη δυνατότητα γρήγορης φόρτισης παραμένει 150 kW, ενώ ανταγωνιστές όπως το Lynk & Co Z20, υποστηρίζουν πλέον φόρτιση έως 300 kW. Το Smart #2, αναμενόμενο τον Απρίλιο 2026, θα επιστρέψει στο compact, διθέσιο σχέδιο, βασισμένο σε νέα πλήρως ηλεκτρική πλατφόρμα. Θα προσφέρεται σε εκδόσεις με σκληρή οροφή και κάμπριο, αναδεικνύοντας την κλασική φιλοσοφία των οχημάτων πόλης της Smart.

Πηγή: carnewschina.com

Σχετικά άρθρα:

Ενιαίο Μητρώο Οχημάτων: Όλα τα στοιχεία κάθε οχήματος σε μία ψηφιακή πλατφόρμα – Ποια τα πρόστιμα – motorone.gr 5 λάθη που κάνουν οι νέοι στην αγορά μεταχειρισμένου Ducati Formula 73: Επιστροφή στα 70s με την πιο cool cafe racer (+video) Πώς σχεδιάζεται ο μελλοντικός Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών;