Το νέο OMODA 4 με τιμή «πάτωμα», έρχεται να «γκρεμίσει» το Dacia Duster

Αρχική » Το νέο OMODA 4 με τιμή «πάτωμα», έρχεται να «γκρεμίσει» το Dacia Duster

Το νέο OMODA 4 με τιμή «πάτωμα», έρχεται να «γκρεμίσει» το Dacia Duster

Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία στρέφει τα βλέμματα της στην επερχόμενη Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου 2026, όπου δεκάδες νέα μοντέλα θα κάνουν την εμφάνισή τους. Ανάμεσα σε αυτά, ένα από τα πιο πολυσυζητημένα είναι το ολοκαίνουργιο OMODA 4, το οποίο φιλοδοξεί να ταράξει τα νερά στην κατηγορία των B-SUV. Το νέο μοντέλο της κινεζικής Chery δεν έρχεται απλώς για να συμπληρώσει τη γκάμα της OMODA, αλλά για να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στην ευρωπαϊκή αγορά. Με τιμή εκκίνησης που εκτιμάται κοντά στα 20.000 ευρώ στη Κίνα, στοχεύει ευθέως σε best seller όπως το Dacia Duster.

Καθυστέρηση με… στρατηγικό λόγο

Παρότι η άφιξή του είχε αρχικά προγραμματιστεί για τις αρχές του 2026, το ντεμπούτο του καθυστέρησε. Ο λόγος είναι καθαρά στρατηγικός: η παρουσίαση στην κινεζική αγορά αποτελεί απαραίτητο βήμα, πριν από την είσοδο στην Ευρώπη. Πλέον, όλα δείχνουν ότι η επίσημη αποκάλυψη στο Πεκίνο, θα ανοίξει τον δρόμο για την εμπορική του πορεία.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το μοντέλο είχε αρχικά ονομαστεί OMODA 3, πριν η εταιρεία αποφασίσει να το μετονομάσει σε OMODA 4. Μια ασυνήθιστη επιλογή για τα κινεζικά δεδομένα, καθώς ο αριθμός 4 θεωρείται άτυχος, λόγω της σύνδεσής του με τη λέξη «θάνατος». Παρόλα αυτά, η εταιρεία φαίνεται να ποντάρει περισσότερο στη διεθνή απήχηση, παρά στις τοπικές προκαταλήψεις.

Design που θυμίζει… supercar

Εμφανισιακά, το νέο OMODA 4, υιοθετεί μια άκρως δυναμική και φουτουριστική σχεδίαση. Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει με διαιρούμενα φωτιστικά σώματα, όπου τα φώτα ημέρας τοποθετούνται ψηλά, ενώ οι κύριοι προβολείς, βρίσκονται χαμηλότερα στον προφυλακτήρα.

Οι λεπτές LED λωρίδες σε γωνία 45 μοιρών, οδηγούν το βλέμμα σε μια επιβλητική μάσκα, η οποία στο επάνω μέρος είναι κλειστή, ενισχύοντας τον σύγχρονο χαρακτήρα του μοντέλου. Το συνολικό ύφος παραπέμπει – έστω και διακριτικά – στην εντυπωσιακή Lamborghini Urus, κάτι που δίνει στο μικρό SUV έναν πιο premium αέρα.

Μινιμαλιστικό και ψηφιακό εσωτερικό

Στο εσωτερικό, η φιλοσοφία είναι ξεκάθαρα μινιμαλιστική, με κυρίαρχο στοιχείο μια μεγάλη κάθετη οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα. Η διάταξη αυτή ακολουθεί τις σύγχρονες τάσεις, προσφέροντας εύκολη πρόσβαση σε όλες τις βασικές λειτουργίες και ενισχύοντας την τεχνολογική εικόνα του μοντέλου.

Κινητήρες για όλα τα γούστα

Η OMODA φαίνεται αποφασισμένη να καλύψει κάθε ανάγκη, προσφέροντας πολλαπλές επιλογές κινητήρων. Το νέο μοντέλο αναμένεται να διατίθεται με:

Βενζινοκινητήρα 1.6 T-GDI απόδοσης περίπου 147 ίππων
Υβριδική έκδοση για χαμηλότερη κατανάλωση
Πλήρως ηλεκτρική έκδοση, που αποτελεί και το μεγάλο πλεονέκτημα έναντι ανταγωνιστών όπως το Dacia Duster

Η ύπαρξη ηλεκτρικής έκδοσης τοποθετεί το OMODA 4 ένα βήμα μπροστά, ειδικά σε μια εποχή όπου η ηλεκτροκίνηση κερδίζει συνεχώς έδαφος.

Στόχος: Η κορυφή της κατηγορίας

Η κατηγορία των B-SUV είναι από τις πιο ανταγωνιστικές στην Ευρώπη, και το Dacia Duster αποτελεί ένα από τα πιο ισχυρά «οχυρά». Ωστόσο, το OMODA 4, έχει όλα τα απαραίτητα στοιχεία για να το αμφισβητήσει: μοντέρνα σχεδίαση, προηγμένη τεχνολογία και – κυρίως – ιδιαίτερα ελκυστική τιμή. Η επίσημη πρεμιέρα του στο Πεκίνο, θα σηματοδοτήσει την αρχή της εμπορικής του πορείας, με την ευρωπαϊκή αγορά να ακολουθεί, πριν από το τέλος του 2026, ή το αργότερο στις αρχές του 2027.

Τιμή που αλλάζει τα δεδομένα

Αν επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις, η τιμή εκκίνησης κοντά στα 20.000 ευρώ θα αποτελέσει το μεγάλο «όπλο» του μοντέλου. Σε συνδυασμό με τον εξοπλισμό και τις διαθέσιμες εκδόσεις, το νέο OMODA 4 δείχνει ικανό να ανατρέψει τις ισορροπίες στην αγορά. Το μόνο που μένει πλέον είναι η επίσημη αποκάλυψη. Και αν οι προσδοκίες επιβεβαιωθούν, τότε το OMODA 4 δεν θα είναι απλώς ένα ακόμα SUV – αλλά ο νέος «παίκτης» που θα φέρει τα πάνω κάτω στην κατηγορία.

Πηγή: motor.es

Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.‌‌