Audi: Πλήγμα 500 εκατ. δολαρίων από δασμούς 25% στις ΗΠΑ

Η Audi έχει ξεκινήσει τους τελευταίους μήνες ένα πρόγραμμα αναδιοργάνωσης, καθώς ο Όμιλος Volkswagen πασχίζει να αντισταθμίσει την μείωση των πωλήσεων στην Κίνα και τα διαρκώς μεταβαλλόμενα εμπόδια στο παγκόσμιο εμπόριο.

Ήδη η δυναμικότητα των εργοστασίων της έχει περιοριστεί και υλοποιεί σχέδια για περικοπή 7.500 θέσεων εργασίας έως το 2029. Σε πιο πρόσφατη ανακοίνωση όμως, η Audi πρόσθεσε ότι δεν έχει ακόμα υπολογίσει τον αντίκτυπο του πολέμου στη Μέση Ανατολή και το σχέδιο του Ντόναλντ Τραμπ για δασμούς 25% σε εισαγωγές αυτοκινήτων στις ΗΠΑ από την Ευρώπη.

Ο Jürgen Rittersberger, Oικονομικός Διευθυντής της Audi, δήλωσε σε ενημέρωση προς δημοσιογράφους ότι «ο κίνδυνος από τους δασμούς είναι ακόμη πολύ πρόσφατος και προς το παρόν δεν έχει επιβεβαιωθεί». Πρόσθεσε επίσης: «Αξιολογούμε ακόμη τις πιθανές επιπτώσεις, αλλά είναι σαφές ότι θα αποτελούσε σημαντική επιβάρυνση για τις επιδόσεις μας».

]]>

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…

Το σχέδιο του Τραμπ για αύξηση των δασμών στα ευρωπαϊκά παραγόμενα αυτοκίνητα και φορτηγά από 15% σε 25% δημιουργεί νέα αβεβαιότητα για τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες – κυρίως για τις Audi και Porsche, μάρκες του Ομίλου Volkswagen που στηρίζονται σημαντικά από τις εξαγωγές τους. Και οι δύο εταιρείες προσπαθούν να μειώσουν το κόστος και να ανανεώσουν τη γκάμα των μοντέλων τους ώστε να γίνουν πιο ανταγωνιστικές.

Αναλυτές της Bloomberg Intelligence αναφέρουν ότι αν οι αμερικανικοί δασμοί αυξηθούν κατά 10 ποσοστιαίες μονάδες, η επιβάρυνση για την Audi θα μπορέσει να ξεπεράσει ακόμα και τα 500 εκατ. δολάρια (περί τα 444 εκατ. ευρώ). Μέχρι στιγμής τα μοντέλα της Audi που προορίζονται για την αμερικανική αγορά κατασκευάζονται σε εργοστάσια στην Ευρώπη και το Μεξικό.

Το πλάνο της Audi για ανάκαμψη

Ο Gernot Döllner, Διευθύνων Σύμβουλος της Audi, επιχειρεί να αντιστρέψει την κατάσταση, δημιουργώντας, μεταξύ άλλων, και μια νέα μάρκα ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα. Για να ενισχύσει την παρουσία της στις ΗΠΑ, η Audi θα λανσάρει μέσα στο 2026 το Q9, το μεγαλύτερο SUV της, με στόχο να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως την Mercedes-Benz GLS και την Cadillac Escalade. Το όχημα θα κατασκευάζεται στη Σλοβακία και θα επηρεαστεί από τους υψηλότερους αμερικανικούς δασμούς.

Η Audi έχει επανειλημμένα καθυστερήσει την απόφαση για δημιουργία εργοστασίου στις ΗΠΑ, με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ομίλου Volkswagen, Oliver Blume, να δηλώνει ότι ο όμιλος δεν μπορεί να αντέξει ταυτόχρονα υψηλούς δασμούς και μεγάλες επενδύσεις σε νέα παραγωγική δυναμικότητα.

Ο όμιλος της Audi, που περιλαμβάνει τις Lamborghini, Bentley και τις μοτοσικλέτες Ducati, στοχεύει σε λειτουργικό περιθώριο κέρδους 6% έως 8%. Στο πρώτο τρίμηνο, το περιθώριο διαμορφώθηκε στο 4,2%. Σύμφωνα με τον Rittersberger, η Audi αναζητά επιπλέον τρόπους μείωσης κόστους, μεταξύ των οποίων και η απλοποίηση της γκάμας προϊόντων της.

Σχετικά άρθρα:

F1: Η Red Bull θα είναι καλύτερη στο Κατάρ από ό,τι στο Άμπου Ντάμπι κατά τον Verstappen – motorone.gr Μεγάλο ενδιαφέρον για τη νέα ηλεκτρική Porsche Cayenne ΔΕΗ blue: 54 σημεία φόρτισης στα μεγαλύτερα χιονοδρομικά κέντρα της Ελλάδας Η άνεση σε πρώτο πλάνο: Τα καθίσματα Intelli-Seats του Νέου Opel Astra