Ένα δύσκολο Ράλλυ Φινλανδίας για τη Hyundai – motorone.gr

Η Hyundai Motorsport ολοκλήρωσε ένα Σαββατοκύριακο που θα ήθελε να ξεχάσει στο Ράλλυ Φινλανδίας, με τους Thierry Neuville και Martijn Wydaeghe να καταλαμβάνουν την υψηλότερη -6η- θέση για την ομάδα. Ο Neuville και ο Wydaeghe αρνήθηκαν να απογοητευτούν από την περιπέτεια του Σαββάτου και επέστρεψαν δυναμικά την Κυριακή.

Μετά από μια καθαρή πρώτη διέλευση από το Ouninpohja, όλα θα κρίνονταν στην τελική ειδική διαδρομή. Οι Βέλγοι σημείωσαν τον 4ο ταχύτερο χρόνο και σημείωσαν 2 βαθμούς στην Power Stage, καθώς και την 5η θέση στην κατάταξη της Super Sunday. Αυτό αύξησε το σύνολο των βαθμών τους στη Φινλανδία σε 11, γεγονός που τους διατηρεί στην 5η θέση της κατάταξης των οδηγών.

]]>

ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
 

Ως το πρώτο αυτοκίνητο στο δρόμο, οι Ott Tanak και Martin Jarveoja αντιμετώπισαν μια δύσκολη μάχη για να σημειώσουν βαθμούς στη Φινλανδία. Μια τελική ανατροπή τους περίμενε: ένα κλαταρισμένο ελαστικό στην Power Stage, προκαλώντας μία έξοδο από το δρόμο. Κατάφεραν να ολοκληρώσουν την ειδική διαδρομή και, μετά την εγκατάλειψη των team-mate τους, Adrien Fourmaux και Alexandre Coria, οι Tanak και Jarveoja τερμάτισαν στη 10η θέση. Έπεσαν στην 4η θέση της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος Οδηγών (και Συνοδηγών), αλλά έχουν τους ίδιους βαθμούς με τον Sebastien Ogier που βρίσκεται στην τρίτη θέση.

Οι Fourmaux και Coria είχαν ένα καλό ξεκίνημα στην τελευταία μέρα, καταλαμβάνοντας την 5η θέση στην προσωρινή κατάταξη της Super Sunday στην πρώτη ειδική διαδρομή. Ωστόσο, το γαλλικό πλήρωμα της Hyundai Shell Mobis World Rally Team υπέστη το δεύτερο κλατάρισμα ελαστικού του Σαββατοκύριακου στην Power Stage. Χάνοντας χρόνο και αποχωρώντας από τη διεκδίκηση των μπόνους βαθμών, το πλήρωμα αποφάσισε να εγκαταλείψει από τον αγώνα, ώστε να έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει έναν καινούργιο κινητήρα στους επόμενους αγώνες της σεζόν.

Το τελικό αποτέλεσμα στη Φινλανδία δεν αντικατοπτρίζει την πραγματική απόδοση των πληρωμάτων των Hyundai i20 N Rally1, τα οποία για άλλη μια φορά απέδειξαν τις βελτιωμένες επιδόσεις του αυτοκινήτου σε γρήγορους χωματόδρομους. Η ομάδα βρισκόταν σε καλό δρόμο για ένα ισχυρό αποτέλεσμα πριν από τα κλαταρίσματα ελαστικών των Neuville και Fourmaux στην ΕΔ16 του Σαββάτου, και τώρα θα ανασυνταχθεί στοχεύοντας σε μια ανταγωνιστική εμφάνιση στους δύο αγώνες της Νότιας Αμερικής.

Σχετικά άρθρα:

BYD: Συνεργάζεται με την Inter με 3ετές συμβόλαιο – motorone.gr Renault 4 vs Ford Puma Gen-E: Ποιο είναι η καλύτερη επιλογή; – Cars Electric Όμιλος Renault: Άνοδος στις συνολικές πωλήσεις, παρά τις δύσκολες συνθήκες της αγοράς – motorone.gr Renault Captur Full Hybrid E-Tech 160: Ανατρέπει τα δεδομένα