Η Skoda αναβιώνει το θρυλικό κουπέ 110 R στην ηλεκτρική εποχή – Cars Electric
Η Skoda συνεχίζει να παίζει με τη νοσταλγία και την καινοτομία, αφήνοντας τους σχεδιαστές της, να δημιουργούν ψηφιακές μελέτες εμπνευσμένες από εμβληματικά μοντέλα του παρελθόντος. Το πιο πρόσφατο παράδειγμα, είναι μια εντυπωσιακή, φουτουριστική επανερμηνεία του θρυλικού κουπέ Skoda 110 R, αυτή τη φορά με ηλεκτρική καρδιά και σπορ χαρακτήρα.
Το αυθεντικό Skoda 110 R έκανε πρεμιέρα το 1970 ως η σπορ δίθυρη εκδοχή του sedan Skoda 100. Εφοδιαζόταν με έναν κινητήρα 1,1 λίτρων τοποθετημένο πίσω, αποδίδοντας 61 ίππους, με την κίνηση να μεταφέρεται στους πίσω τροχούς, μέσω ενός τετρατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου. Το μοντέλο έγινε σύμβολο για τους λάτρεις της μάρκας, συνδυάζοντας στυλ και προσιτή οδηγική διασκέδαση.
Σήμερα, το όραμα για το μέλλον φέρει την υπογραφή του Richard Svec, νέου σχεδιαστή της Skoda, που εντάχθηκε στην εταιρεία το 2023. Με σπουδές στη Μπρατισλάβα και εμπειρία στην Italdesign του Τορίνο, ο Svec απέφυγε το ρετρό στυλ, εστιάζοντας στις αναλογίες και τη γεωμετρία, που χαρακτήριζαν το κλασικό μοντέλο. Το αποτέλεσμα είναι ένα δυναμικό ηλεκτρικό κουπέ δύο θέσεων, με κεκλιμένη οροφή, fastback πίσω μέρος και καθαρές, μοντέρνες γραμμές.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν οι χαρακτηριστικοί ορθογώνιοι προβολείς με καπάκια στο χρώμα του αμαξώματος, μια αναφορά στο πρωτότυπο, ενώ το ελαφρώς με εσοχή ρύγχος, υιοθετεί το σχεδιαστικό στοιχείο Tech Loop, που συναντάμε και στο Skoda Vision O.
Οι μυώδεις θόλοι τροχών, οι μεγάλες ζάντες με αεροδυναμικά καλύμματα, οι έντονες νευρώσεις στο καπό και ο εσωτερικός κλωβός ασφαλείας, θυμίζουν έντονα την αγωνιστική κληρονομιά της μάρκας. Ακόμη και οι πλαϊνές εισαγωγές αέρα, αποτελούν φόρο τιμής στο 110 R, μόνο που τώρα ψύχουν τις μπαταρίες του ηλεκτρικού συστήματος.
Το πίσω τμήμα ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία με κρυφά φώτα LED που σχηματίζουν μια λεπτή μαύρη λωρίδα, προσδίδοντας τεχνολογικό χαρακτήρα. Παρότι η Skoda δεν ανακοίνωσε στοιχεία για το σύστημα μετάδοσης, θεωρείται πιθανό να χρησιμοποιούσε πίσω τοποθετημένο ηλεκτροκινητήρα, σε απόλυτη αρμονία με το πνεύμα του αρχικού μοντέλου. Εφόσον βασιζόταν στις τεχνολογίες των Elroq και Enyaq, η ισχύς θα μπορούσε να αγγίζει τους 282 ίππους, επαρκής για ένα τόσο ελαφρύ και συμπαγές σπορ αυτοκίνητο.
Φυσικά, όπως συμβαίνει με τα περισσότερα ψηφιακά concepts, το Skoda 110 R Coupe δεν προορίζεται για παραγωγή. Ωστόσο, αποτελεί μια ξεκάθαρη ένδειξη, για το τι μπορεί να φέρει το μέλλον της Skoda, αν τα εμπορικά της μοντέλα, συνεχίσουν να δημιουργούν το απαραίτητο περιθώριο, ώστε να επενδύσει σε εξειδικευμένα, συναρπαστικά project.
Πηγή: carscoops.com
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
