Η νέα φωτιστική υπογραφή με το διαπεραστικό «βλέμμα» των αιωρούμενων προβολέων σε μαύρο μασκάρισμα, τα LED ημέρας, τα μαύρα φρύδια περιμετρικά των θόλων και οι τροχοί 18΄΄(αναλόγως την έκδοση), τα τέσσερα ξεχωριστά πίσω φώτα είναι τα σχεδιαστικά highlights στο νέο Clio, ενώ οι συνολικές αναλογίες το τοποθετούν ελκυστικά μυώδες ανάμεσα στους ανταγωνιστές του που διαρκώς λιγοστεύουν. Η χρωματική του παλέτα, συνολικά προσφέρεται σε επτά χρώματα, εκ των οποίων τα Absolute Red και Absolute Green του λανσαρίσματος, να αποτελούν τις δύο νεότερες προσθήκες.

Στο εσωτερικό, το σουπερμίνι της Renault κερδίζει τις εντυπώσεις με μια υλοποίηση που δεν αφήνει χώρο σε παράπονα. Σπορ, φινετσάτο, hi-tech και ευρύχωρο ενσωματώνει εύστοχα τις αρετές που αναζητάς. Πλήρως ανασχεδιασμένο και με την νέα Renault ταυτότητα να αντικατοπτρίζεται κυρίως στις δυο οθόνες, το ευρύχωρο σαλόνι του νέου Clio αντικατοπτρίζει την αναβάθμιση, κάτι εμφανές τόσο σχεδιαστικά όσο και ουσιαστικά με βάση την ποιότητα των υλικών και την συναρμολόγησή τους. Το ταμπλό στην πλευρά του συνοδηγού διαθέτει επένδυση ανάλογα με την έκδοση και ατμοσφαιρικό LED φωτισμό (48 διαθέσιμες επιλογές). Στην κορυφαία έκδοση Esprit Alpine, το φινίρισμα είναι από Alcantara αντί για ύφασμα, με φινίρισμα «spectral titanium» στα δύο άκρα του ταμπλό, που θυμίζει την απόχρωση που κερδίζει από τις θερμοκρασίες μια ανοξείδωτη εξάτμιση σπορ αυτοκινήτου.

Η διπλή οθόνη εμπνέεται από κάθε σύγχρονη δημιουργία της Renault, ενώ και στις τρεις εξοπλιστικές παραλλαγές η οθόνη του συστήματος πολυμέσων (OpenR Link) που λειτουργεί με ενσωματωμένο λογισμικό της Google έχει διαγώνιο 10,1 ιντσών. H infotainment εμπειρία με πλοήγηση Google Maps, φωνητικό έλεγχο Google Assistant και πρόσβαση στο Google Play την ζωή και την διασύνδεση σε ένα Clio. Μελλοντικά το Gemini, ένας βοηθός τεχνητής νοημοσύνης από την Google, θα είναι διαθέσιμο σε όλα τα αυτοκίνητα Renault που είναι εξοπλισμένα με OpenR Link, αντικαθιστώντας το Google Assistant.

Ο έγχρωμος, πλήρως ψηφιακός και παραμετροποιήσιμος πίνακας οργάνων (7΄΄ έως 10.1 ιντσών), μια σουίτα 29 ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού με ενσωμάτωση νέων και αναβάθμιση των υπαρχόντων και η υιοθέτηση βιώσιμων λύσεων στα υλικά, είναι το ρεζουμέ των αλλαγών που συναντάς στο νέο μοντέλο. Στα συστήματα ασφαλείας περιλαμβάνεται προειδοποίηση ασφαλούς εξόδου των επιβατών, στην περίπτωση που πλησιάζει άλλο όχημα κάτι που γίνεται τόσο με ηχητική όσο και με οπτική προειδοποίηση από μεγάλη φωτεινή ένδειξη εσωτερικά στο πάνελ των εμπρός πορτών – που έχει και διακοσμητικό ρόλο όταν δεν προειδοποιεί.

Στη βάση της γκάμας βρίσκεται μια κλασσική έκδοση κινητήρα βενζίνης, με 3κύλινδρο 1.2 TCe που αποδίδει 115 ίππους και 190 Nm ροπής, σε συνδυασμό με 6άρι χειροκίνητο ή επίσης 6άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, ενώ από τα μέσα του 2026, ο 1.2 ECO-G των 120 ίππων και 200 Nm ροπής, θα είναι εκπροσωπεί τις προτάσεις διπλού καυσίμου (βενζίνη και υγραέριο). Το εν λόγω σύνολο θα συνεργάζεται αποκλειστικά με 6άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη (EDC), ενώ με μια μεγαλύτερη δεξαμενή LPG χωρητικότητας 50 λίτρων (έναντι 32 λίτρων), υπόσχεται συνδυαστική αυτονομία 1.450 χιλιομέτρων.

Το Clio παραδοσιακά έχει μια ιδιαίτερη σχέση επικοινωνίας με τον οδηγό του, από την πρώτη μέρα της εμφάνισής του, κάτι που δεν απώλεσε στην διάρκεια των χρόνων. Υπόδειγμα επικοινωνιακής συμπεριφοράς, έννοια που τείνει να ξεθωριάσει σήμερα από τα αυτοκίνητα, πόσο μάλιστα του ανταγωνισμού το Clio δείχνει το δρόμο. Η ανάρτηση έχει την ενδοτικότητα που χρειάζεται για να δικαιολογήσει την καταγωγή της. Απορροφά τις ανωμαλίες με τον μαγικό τρόπο που μας έχουν συνηθίσει δεκαετίες τώρα οι Γάλλοι.

Παράλληλα προσφέρει αποτελεσματικό έλεγχο του αμαξώματος, αλλά κι ευχάριστη οδική συμπεριφορά. Αναμφίβολα είναι ένα αυτοκίνητο ευθύβολο, φιλικό και άνετο που καταπίνει ξεκούραστα χιλιόμετρα, χωρίς καν να ζητάει συχνά ανεφοδιασμό. Η οδήγηση παραμένει ένα από τα δυνατά του σημεία και αν κάτι γίνεται σαφές στο νεότερο, είναι το ομοιογενές πάτημα που συνοδεύεται από στιβαρότητα πλαισίου, βελτιωμένη αίσθηση τιμονιού και αναβαθμισμένη ποιότητα κύλισης και ηχομόνωση – με δεδομένη και την βελτίωση της αεροδυναμικής του (Cd: 0,30 από 0,32).

Clio λίαν συντόμως!

Φυσικά οι τιμές δεν είναι ακόμα γνωστές, αλλά δεν θα αργήσουν και αυτό γιατί σύντομα οι παραγγελίες θα ανοίξουν με δεδομένο ότι τα αυτοκίνητα θα βρίσκονται στις εκθέσεις περί τα μέσα Γενάρη του 2026. Σε πρώτη φάση η υβριδική έκδοση αναλαμβάνει το λανσάρισμα του μοντέλου στην Ελλάδα και μέχρι το πρώτο εξαμηνο η γκάμα θα ολοκληρωθεί. Πριν καταλαγιάσουν οι ευχές λοιπόν για καλή χρονιά, το νέο Renault Clio θα κάνει σεφτέ στην αγορά αλλά και στις δοκιμές με ιδιαίτερη αναγνωσιμότητα.

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!