F1: O Alonso δηλώνει ότι ίσως αποχωρήσει αν η Aston Martin είναι ανταγωνιστική το 2026 – motorone.gr

O Ισπανός Fernando Alonso, 2 φορές Πρωταθλητής της Formula 1, έγινε φέτος ο πρώτος οδηγός από το 1975 και τον Graham Hill που εξακολουθεί αγωνίζεται έπειτα από τα 44α γενέθλιά του. Ο Alonso έχει εξασφαλισμένο συμβόλαιο με τη βρετανική ομάδα για το 2026, που η Formula 1 θα γνωρίσει μεγάλες αλλαγές με τους καινούργιους κανονισμούς πλαισίων και μονάδων ισχύος.

Έχοντας αποκτήσει τον Adrian Newey, τον πιο επιτυχημένο τεχνικό στην ιστορία του σπορ (καθώς και τον πρώην τεχνικό διευθυντή της Ferrari, Enrico Cardile), την αποκλειστική συνεργασία της Honda όσον αφορά τις μονάδες ισχύος και έχοντας χτίσει εγκαταστάσεις στο Silverstone με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, η Aston Martin έχει θέσει ως στόχο της να πρωταγωνιστήσει στη Formula 1 στο μέλλον.

Ωστόσο, ο Alonso δηλώνει ότι θα είναι πιο εύκολο για τον ίδιο να αποχωρήσει από την ενεργό δράση αν η Aston Martin είναι ανταγωνιστική του χρόνου. Ήδη από τον περυσινό Δεκέμβριο, ο Ισπανός είχε δηλώσει ότι θα αντιμετωπίσει το 2026 σαν να ήταν η τελευταία του χρονιά στη Formula 1, ακόμα και αν δεν έχει πάρει την απόφαση να κρεμάσει το κράνος και τα γάντια του ακόμα.

]]>

ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
 

Σε μία συνέντευξη που παραχώρησε στην ομάδα, ο Alonso, στο ερώτημα αν η Aston Martin είναι ανταγωνιστική το 2026, αν θα σκεφτόταν να αποχωρήσει βρισκόμενος σε ανταγωνιστική θέση, απάντησε: «Το έχω σκεφτεί. Αλλά θα αφήσω την απόφαση για την επόμενη χρονιά. Θα εξαρτηθεί από το πώς θα είναι η ομάδα εκείνη τη στιγμή και τι θα χρειάζεται από εμένα».

«Είμαι ανοιχτός να βοηθήσω την ομάδα όσο μπορώ. Δεν έχει να κάνει με μένα πλέον. Δεν χρειάζεται να συνεχίσω να αγωνίζομαι. Είμαι εδώ μόνο για να βοηθήσω την Aston Martin να γίνει Παγκόσμια Πρωταθλήτρια, είτε με εμένα πίσω από το τιμόνι είτε χωρίς εμένα, αυτός είναι ο κύριος σκοπός αυτού του δεύτερου κεφαλαίου της καριέρας μου».

Παράλληλα, σε μία συνέντευξη που έδωσε στην ισπανική εφημερίδα Diario, ο Alonso συμπλήρωσε: «Έχω υψηλό κίνητρο για το 2026, γιατί ξέρω ότι είναι η τελευταία μου ευκαιρία. Αυτή είναι η ειδοποιός διαφορά. Τις προηγούμενες αλλαγές στους κανονισμούς τις έβλεπα απλώς ως αλλαγές, ελπίζοντας ότι θα πάνε καλά, ότι η ομάδα μου θα ερμηνεύσει σωστά τους κανονισμούς και θα έχει ένα γρήγορο μονοθέσιο».

«Αλλά αυτή είναι διαφορετική, γιατί είναι η τελευταία αλλαγή στους κανονισμούς που θα ζήσω και είναι η τελευταία ευκαιρία να προσπαθήσω να κερδίσω ένα άλλο Grand Prix, να απολαύσω τις καλές στιγμές, να ανέβω στο βάθρο και να παλέψω για το Πρωτάθλημα. Υπάρχουν πολλές ελπίδες για τις αλλαγές του 2026. Αν και δεν είναι λιγότερο ή πιο σημαντική από προηγούμενες αλλαγές στους κανονισμούς, για μένα συναισθηματικά είναι μια πολύ σημαντική αλλαγή».

«Αν τα πράγματα πάνε καλά, νομίζω ότι είναι μια πολύ καλή στιγμή για να σταματήσω, γιατί κυνηγάω ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο εδώ και πολλά χρόνια, και αν το έχω αυτό, νομίζω ότι είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να κλείσω την καριέρα μου. Ας πούμε ότι αν είμαστε ανταγωνιστικοί, υπάρχουν περισσότερες πιθανότητες να σταματήσω. Αν δεν είμαστε ανταγωνιστικοί, θα είναι πολύ δύσκολο να τα παρατήσω χωρίς να προσπαθήσω ξανά».

«Εξαρτάται από το πώς θα νιώθω του χρόνου, πώς θα νιώθω σωματικά και πνευματικά. Αλλά δεν ξέρω. Δεν έχω ξεκάθαρη ιδέα αυτή τη στιγμή. Ξέρω ότι έχω περισσότερες πιθανότητες να τα πάω καλά το 2027 ή το 2028, όταν θα υπάρχει σταθερότητα στην ομάδα που έχουμε τώρα με τον Adrian Newey και τους υπόλοιπους».

«Μπορεί να τα πάνε καλά τον πρώτο χρόνο, τον δεύτερο ή τον τρίτο, είναι σίγουρο ότι θα τα πάνε καλά. Αλλά πρέπει να το σκεφτώ και εγώ. Αν το μονοθέσιο πάει άσχημα, υπάρχει πιθανότητα να μείνω για μία ακόμη χρονιά για να τελειώσω την καριέρα μου με θετικό πρόσημο».

«Δεν θα φύγω λόγω έλλειψης ανταγωνιστικότητας. Όταν αποχωρήσω από τη Formula 1, θέλω να την αφήσω όπως είμαι τώρα, θεωρώντας τον εαυτό μου τον καλύτερο. Και θέλω τουλάχιστον το 30% ή 40% των ανθρώπων εκεί έξω να με θεωρούν ακόμα τον καλύτερο. Δεν θέλω να αποχωρήσω επειδή έχασα τις ικανότητές μου. Θα απολαύσω τη χρονιά που έρχεται και θα προχωρήσω χρόνο με το χρόνο. Αλλά ναι, θέλω να αποχωρήσω σε υψηλό επίπεδο».

Όταν πέρυσι τον Απρίλιο, η Aston Martin ανακοίνωσε την επέκταση του συμβολαίου του Alonso έως το τέλος του 2025, ο Ισπανός είχε αποκαλύψει ότι επρόκειτο για το μεγαλύτερο σε διάρκεια συμβόλαιο που έχει υπογράψει στην καριέρα του, που θα τον δει να συνεχίζει να συνεργάζεται με τη βρετανική εταιρεία για πολλά χρόνια στο μέλλον. Αυτό θα μπορούσε να περιλαμβάνει σε κάποια άλλη θέση εντός της ομάδας της F1 ή ακόμα και την επιστροφή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) με την Aston Martin.

Όσον αφορά την άφιξη του Adrian Newey στην ομάδα, ο Alonso σχολίασε: «Είναι ένας απίστευτος άνθρωπος, ο καλύτερος σχεδιαστής στην ιστορία του αθλήματός μας, και όλοι στην ομάδα μαθαίνουν πολλά από αυτόν. Ό,τι κάνει ο Adrian, προσπαθείς να καταλάβεις γιατί το κάνει, γιατί επέλεξε αυτή την κατεύθυνση ή γιατί απαντά με αυτόν τον τρόπο, γιατί πάντα υπάρχει κάτι να μάθεις από αυτόν. Υπάρχουν στιγμές που, για να τον καταλάβεις, πρέπει να χρησιμοποιήσεις όλη την νοητική σου ικανότητα. Ακόμα και αν ο Adrian χρησιμοποιεί μόνο το 5%, εμείς, οι κανονικοί άνθρωποι, πρέπει να χρησιμοποιήσουμε πολύ περισσότερο».

Σχετικά άρθρα:

Cupra Tindaya: Το νέο πρωτότυπο που αποκαλύπτει το μέλλον της μάρκας στο Μόναχο – Cars Electric Lucky Blink Spots: 15 θέσεις φόρτισης με 0,37 €/kWh από 24 έως και 31 Αυγούστου – motorone.gr Phantom στα 100: Ένας αιώνας της μουσικής μέσα από την Rolls-Royce – Cars Electric Πρόεδρος ΣΑΤΑ στα Παραπολιτικά 90,1: Απεργία Ταξί στις 9 και 10 Σεπτεμβρίου, προειδοποιεί για “απεργία διαρκείας” – motorone.gr