F1: O Lewis Hamilton ακολουθεί διαφορετική προσέγγιση
Με αναπτερωμένο ηθικό και καλύτερη απόδοση ξεκίνησε το Grand Prix Ολλανδίας αυτό το Σαββατοκύριακο ο Lewis Hamilton. Από εκεί που αποκαλούσε τον εαυτού του «άχρηστο» έπειτα από τις κατατακτήριες δοκιμές του GP Ουγγαρίας, στο Zandvoort, ο Βρετανός 7 φορές Πρωταθλητής της Formula 1 είχε τη δυνατότητα να πιέσει τον team-mate του στη Ferrari, Charles Leclerc εχθές.
Ο Hamilton αποδίδει αυτή τη βελτίωση σε αλλαγή προσέγγισης του αγωνιστικού τριημέρου από την πλευρά του. Αν και βρέθηκε στη χαμηλή 7η θέση εκκίνησης για τον αγώνα, αυτό οφείλεται περισσότερο στις δυνατότητες της Ferrari στο Zandvoort, η οποία έχανε πολύ χρόνο στις στροφές 9-10, όπου τα μονοθέσια στρίβουν παρατεταμένα σε αρκετά χαμηλή ταχύτητα.
Έπειτα από τις κατατακτήριες δοκιμές, ο Hamilton δήλωσε ότι έχει ακολουθήσει μία «ελαφρώς διαφορετική προσέγγιση» στην προετοιμασία του για το αγωνιστικό τριήμερο, όσον αφορά τον τρόπο με τον οποίο συνεργάζεται με τους μηχανολόγους του. «Δεν θα μπω σε λεπτομέρειες», δήλωσε, αλλά ανέφερε ότι η διαδικασία έχει βελτιωθεί και τα πράγματα είναι πιο ήρεμα. «Υπάρχουν κάποια πράγματα που έχω αλλάξει κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, τα οποία μου επιτρέπουν να ξεκινήσω με το δεξί».
]]>
ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
«Αλλαγές στο στήσιμο, νομίζω ότι συνεργαστήκαμε πολύ καλά με τους μηχανικούς αυτό το Σαββατοκύριακο και δεν υπήρξαν μεγάλες διακυμάνσεις στις αλλαγές, ήταν αρκετά σταθερές, μόνο μικρές τροποποιήσεις, πραγματικά πολύ μικρές. Προσπαθούσαμε απλώς να αποκτήσουμε περισσότερη εμπιστοσύνη στο μονοθέσιο και νομίζω ότι αυτό συνέβη τις τελευταίες δύο ημέρες. Σίγουρα νιώθω ότι ήταν από τις πιο σταθερές ημέρες μέχρι στιγμής φέτος».
Ο Hamilton αντιμετώπισε δυσκολίες προσαρμογής στην αλλαγή υλικού για τα τακάκια φρένων της Ferrari στους τελευταίους αγώνες, η συμπεριφορά των οποίων τον εξέπληξε, ειδικά στο Βέλγιο. Την Παρασκευή αυτή στο Zandvoort είχε και πάλι δύο τετ-α-κέ στο FP1 και το FP2, αλλά φαίνεται ότι αυτά είχαν να κάνουν περισσότερο με την εξερεύνηση των ορίων πρόσφυσης εν μέσω ισχυρών ανέμων, παρά με δυσκολία που αισθάνεται ο Βρετανός μέσα στο αυτοκίνητο.
Ο Hamilton έχει μιλήσει επίσης για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει στην αναπαραγωγή του οδηγικού στυλ που υιοθετεί ο Leclerc για να αξιοποιήσει στο έπακρο τις δυνατότητες του μονοθεσίου της Ferrari, ιδιαίτερα τον τρόπο με τον οποίο ο Μονεγάσκος κάνει το πίσω μέρος να πλαγιολισθαίνει χωρίς να καταπονεί τα ελαστικά.
Όταν ο Βρετανός ρωτήθηκε πόσα στοιχεία έχει πάρει από τις ρυθμίσεις του Leclerc στο Zandvoort, η απάντησή του αποκάλυψε περισσότερα για την προσεκτική προσέγγιση που προσπαθεί να υιοθετήσει πλέον, εστιάζοντας περισσότερο στον εαυτό του παρά σε αυτό που κάνει ο team-mate του: «Ξεκινήσαμε με σχεδόν το ίδιο στήσιμο, αλλά σήμερα το πρωί πήρε διαφορετικό δρόμο», καθώς ο Hamilton υιοθέτησε μία πίσω αεροτομή υψηλότερου αεροδυναμικού φορτίου.
«Απλά παρέμεινα σταθερός και έμεινα εκεί που ήμουν, κάτι που πιστεύω ότι ήταν η σωστή απόφαση για μένα. Προσπάθησα πολλές φορές κατά τη διάρκεια της χρονιάς και να ακολουθήσω την πορεία του, αλλά δεν ήταν ποτέ θετικό για μένα. Σίγουρα μαθαίνω να αξιοποιώ στο έπακρο αυτό το μονοθέσιο και συνειδητοποιώ ότι είμαι άνθρωπος που πάντα αναζητά περισσότερα, όπως παντού».
«Έχει να κάνει λίγο με την πίεση των ελαστικών, λίγο με τη θερμοκρασία στις κουβέρτες (προθέρμανσης των ελαστικών), λίγο με την απόσταση του μονοθεσίου από το έδαφος, μπροστά και πίσω. Εξετάζω τα πάντα και νομίζω ότι είναι σαφές, σε αντίθεση με το παρελθόν, εδώ δεν μπορείς να τα ψάχνεις αυτά. Πρέπει να μένεις εκεί που είσαι τις περισσότερες φορές. Και νομίζω ότι αυτό ισχύει και για αυτή τη γενιά μονοθεσίων».
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
