Mercedes-AMG: Κάνει “τον γύρο του κόσμου σε 8 ημέρες” με το Concept AMG GT XX
Το Concept AMG GT XX, ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα στην ιστορία της Mercedes-Benz, κατάφερε να καταρρίψει συνολικά 25 ρεκόρ μεγάλων αποστάσεων.
Η Mercedes-AMG, υπεύθυνη για τον σχεδιασμό και την δημιουργία τoυ εντυπωσιακού πρωτότυπου, βρέθηκε στη θρυλική πίστα δοκιμών υψηλών ταχυτήτων στο Nardò της Ιταλίας – ένα μέρος όπου δοκιμάζονται εδώ και δεκαετίες τα ταχύτερα αυτοκίνητα του κόσμου.
Εκεί, το Concept AMG GT XX διένυσε τη μεγαλύτερη απόσταση που έχει πραγματοποιηθεί ποτέ από ηλεκτρικό όχημα μέσα σε 24 ώρες – ήτοι 5.479 χιλιόμετρα – ξεπερνώντας την προηγούμενη καλύτερη επίδοση κατα 1.518 χιλιόμετρα, διανύοντας περίπου 38% μεγαλύτερη απόσταση.
]]>
ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
Οι δοκιμές όμως συνεχίστηκαν, για πάνω από 24 ώρες. Ο στόχος για την Mercedes-AMG ήταν να κάνει “τον γύρο του κόσμου σε 8 ημέρες” – μια αποστολή που σχεδιάστηκε για να αποδείξει την ανώτερη απόδοση του ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης AMG σε μεγάλες αποστάσεις. Το όνομα της πρόκλησης “κλείνει το μάτι” στο διάσημο μυθιστόρημα του Ιουλίου Βερν “Ο γύρος του κόσμου σε 80 ημέρες”.
Η μεγαλύτερη καταπόνηση των κινητήρων και της μπαταρίας εμφανίζεται τόσο κατά την οδήγηση με υψηλό φορτίο όσο και με την ταχυφόρτιση. Η Mercedes-AMG προσομοίωσε επανειλημμένα και τα δύο σενάρια, φέρνοντας το Concept AMG GT XX στα όριά του. Οι οδηγοί ανέλαβαν να καλύψουν όσο το δυνατόν περισσότερα χιλιόμετρα στον συντομότερο δυνατό χρόνο, διατηρώντας σταθερή ταχύτητα 300 χλμ./ώρα.
Το όχημα σταματούσε μόνο για ταχυφόρτιση, σε επίπεδα ισχύος κατά μέσο όρο περίπου 850 kW. Το νούμερο είναι κατά πολύ υψηλότερο από αυτό που μπορούν να παρέχουν οι σημερινές υποδομές φόρτισης. Μετά από κάθε στάση φόρτισης, το πρωτότυπο ξεκινούσε πάλι την πορεία του, φτάνοντας τα 300 χλμ./ώρα – ξανά και ξανά, μέρα και νύχτα, για συνολικά 8 ημέρες.
Τις πρωϊνές ώρες της 25ης Αυγούστου 2025, η δοκιμή ολοκληρώθηκε και το Concept AMG GT XX είχε διανύσει συνολικά 40.075 χιλιόμετρα σε 7 ημέρες, 13 ώρες, 24 λεπτά και 07 δευτερόλεπτα. Μάλιστα, ένα δεύτερο πρωτότυπο, το οποίο ξεκίνησε και αυτό την ίδια στιγμή τη δοκιμή, κάλυψε μόλις 25 χιλιόμετρα λιγότερο. Συνολικά, σημειώθηκαν 3.177 γύροι στην πίστα Nardò, μήκους 12,68 χιλιομέτρων.
Πίσω από το τιμόνι του Concept AMG GT XX βρέθηκε και ο George Russell, ο οποίος δήλωσε σχετικά: “Ως οδηγός της F1, έχω συνηθίσει να ωθώ την τεχνολογία στα όριά της – όμως το CONCEPT AMG GT XX με εντυπωσίασε πραγματικά. Οι κινητήρες αξονικής ροής ανταποκρίνονται άμεσα και με ακρίβεια όσο ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης της Formula 1, αλλά με μια αντοχή που έχω βιώσει μόνο σε κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αυτή η τεχνολογία θα φέρει επανάσταση στην οδηγική εμπειρία – τόσο στην πίστα αγώνων όσο και στο δρόμο”.
Το Concept AMG GT XX εγκαινιάζει την νέα πλατφόρμα AMG.EA, η οποία διαθέτει 3 ηλεκτροκινητήρες – ένας για τον μπροστινό άξονα και δύο για τον πίσω. Κατασκευάζονται σε συνεργασία με την YASA και είναι τεχνολογίας axial flux (αξονικής ροής). Σε αντίθεση με τους ηλεκτροκινητήρες radial flux (ακτινικής ροής) που συναντάμε στα περισσότερα αυτοκίνητα παραγωγής, ο κινητήρας της YASA έχει το 1/3 του όγκου, παράγοντας την διπλάσια ροπή και την τριπλάσια (!) ισχύ, ενώ μπορεί να παράγει μεγάλες ποσότητες ισχύος για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα. Η ισχύς του συνόλου υπολογίζεται στους 1.360 ίππους.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
