Volkswagen ID.2 R: Ηλεκτρικό «όπλο» με 400 ίππους και τετρακίνηση!

Αν και το λανσάρισμα του νέου Volkswagen ID.2 έχει προγραμματιστεί για το 2026, οι φήμες ήδη φουντώνουν, για μια πιο καυτή έκδοση: το ID.2 R. Το νέο ηλεκτρικό hatchback, ενδέχεται να είναι το πρώτο μοντέλο της VW, που θα ενσωματώνει τετρακίνηση, μέσω ηλεκτροκινητήρων τοποθετημένων απευθείας στους τροχούς.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Autocar, η Volkswagen εξετάζει σοβαρά αυτό το ενδεχόμενο, χωρίς όμως να έχει προχωρήσει σε επίσημη επιβεβαίωση. Αν προχωρήσει, το ID.2 R, θα αποτελέσει την κορυφαία έκδοση της σειράς, πάνω από το ήδη ανακοινωμένο ID.2 GTI.

Όπως και το GTI το οποίο ήδη έχει παρουσιαστεί σε πρωτότυπη μορφή, το ID.2 R θα διαθέτει έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα στον μπροστινό άξονα, με απόδοση κοντά στους 300 ίππους. Η διαφορά όμως βρίσκεται στον πίσω άξονα, όπου θα τοποθετηθούν δύο ακόμα in-wheel ηλεκτροκινητήρες, ανεβάζοντας τη συνολική ισχύ στους 400 ίππους και πλέον.

Η εξέλιξη της έκδοσης R πραγματοποιείται σε συνεργασία με έναν τεχνικό συνεργάτη από τα Βαλκάνια, ειδικευμένο σε συστήματα ελαφρών τροχών. Στόχος είναι η δημιουργία ενός σπορ, ελαφριού και ευέλικτου αυτοκινήτου, που προσφέρει υψηλές επιδόσεις, χωρίς το βάρος και το κόστος της παραδοσιακής διάταξης, με δύο μεγάλους κινητήρες.

Η χρήση κινητήρων ενσωματωμένων στους τροχούς, αναμένεται να προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα: απόδοση τετρακίνησης χωρίς απώλειες στον χώρο αποσκευών, χαμηλότερο βάρος και αυξημένη ευελιξία. Το τμήμα R της VW, φιλοδοξεί να ξεπεράσει τις επιδόσεις και τον χειρισμό των ήδη γρήγορων εκδόσεων GTX, διατηρώντας ταυτόχρονα προσιτή τιμή.

Σε περίπτωση που η τεχνολογία των in-wheel κινητήρων δεν επιλεγεί, η Volkswagen έχει τη δυνατότητα να υλοποιήσει την τετρακίνηση, με συμβατική διάταξη δύο κινητήρων, χωρίς να απαιτούνται σημαντικές αλλαγές, στην υπάρχουσα πλατφόρμα MEB Plus.

Η νέα τεχνολογία in-wheel δεν αφορά μόνο το ID.2 R. Η Volkswagen εξετάζει την εφαρμογή της και σε άλλες κατηγορίες μοντέλων, όπως compact crossover και SUV, διατηρώντας τα ίδια πλεονεκτήματα: χαμηλό δάπεδο, μεγάλο πορτμπαγκάζ και ευρύχωρο εσωτερικό. Επιπλέον, θα επιτρέπει την παραγωγή μοντέλων με διαφορετικές μορφές κίνησης, εμπρός, πίσω ή τετρακίνηση, πάνω στην ίδια πλατφόρμα, με ελάχιστες μετατροπές στον εξοπλισμό.

Αν οι φήμες επιβεβαιωθούν, το ID.2 R θα μπορούσε να είναι το πιο ριζοσπαστικό καινοτόμο μικρό hot hatch της ηλεκτρικής εποχής και ένα πραγματικό εργαλείο δρόμου, για τους λάτρεις της αδρεναλίνη

Πηγή: elektroauto-news.net

Σχετικά άρθρα:

Δοκιμάζουμε το νέο ηλεκτρικό Ford Puma Gen-E Hellenic Train: Νέα Δρομολόγια, νέα τρένα και νέα υπηρεσία Tap in Train για τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο Πάτρας Presidential Renault Rafale: To νέο αυτοκίνητο του Εμμανουέλ Μακρόν Volkswagen ID.3: Πάνω από 90% χωρητικότητα μπαταρίας μετά από 160.000 χιλιόμετρα