Η Aion «εισβάλλει» στην Ευρώπη, με 7θέσιο SUV έως 501 PS και νέο ηλεκτρικό hatchback
Η κινεζική Aion ετοιμάζει δυναμική είσοδο στην ευρωπαϊκή αγορά, αποκαλύπτοντας ένα φιλόδοξο πλάνο, που περιλαμβάνει νέα ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα. Με αιχμή του δόρατος το ολοκαίνουργιο Aion V, η εταιρεία δεν σταματά εκεί, καθώς σχεδιάζει να ενισχύσει την παρουσία της, με ένα ηλεκτρικό hatchback αλλά και ένα μεγάλο επταθέσιο SUV.
Κατά τη διάρκεια της πρώτης παρουσίασης του Aion V – ενός πλήρως ηλεκτρικού SUV που στοχεύει ευθέως μοντέλα όπως τα Skoda Elroq και Kia EV3 – η εταιρεία έδωσε μια πρώτη γεύση και από τα επόμενα βήματά της. Ανάμεσα σε αυτά ξεχωρίζει το νέο hatchback UT, αλλά και ένα μεγάλο SUV, το οποίο στην κινεζική αγορά είναι γνωστό ως GAC S7.
Το μεγάλο SUV που αλλάζει τα δεδομένα
Το νέο επταθέσιο SUV της Aion, αναμένεται να αποκτήσει διαφορετική ονομασία όταν φτάσει στην Ευρώπη, πιθανότατα στις αρχές του 2027. Ο λόγος είναι πως το όνομα S7 ανήκει ήδη στην Audi, η οποία το χρησιμοποιεί σε δικά της μοντέλα και έχει υπερασπιστεί τα δικαιώματά της σε διάφορες αγορές.
Το μοντέλο, όπως διατίθεται σήμερα στην Κίνα, βασίζεται σε ένα plug-in υβριδικό σύστημα που συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες. Ανάλογα με την έκδοση, η ισχύς κυμαίνεται από 340 έως 501 PS, ενώ η κίνηση μπορεί να μεταφέρεται είτε στους εμπρός τροχούς, είτε και στους τέσσερις (τετρακίνηση).
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία, είναι η μεγάλη μπαταρία των 36,3 kWh, που επιτρέπει στο SUV να κινηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για 111 έως 190 χιλιόμετρα (βάσει κύκλου CLTC). Πρόκειται για επίδοση, που τοποθετεί το μοντέλο πολύ ψηλά στην κατηγορία των plug-in υβριδικών.
Σε επίπεδο διαστάσεων, το SUV φτάνει τα 4,9 μέτρα μήκος και τα 1,8 μέτρα ύψος, εξασφαλίζοντας άνετους χώρους για έως και επτά επιβάτες. Μάλιστα, είναι μεγαλύτερο ακόμη και από το Chery Tiggo 9, που θεωρείται ήδη ένα από τα κορυφαία επταθέσια της κατηγορίας.
Aion UT: Ηλεκτρικό hatchback για την «καρδιά» της αγοράς
Παράλληλα, η Aion ετοιμάζει το νέο UT, ένα αμιγώς ηλεκτρικό hatchback που στοχεύει κατευθείαν το Volkswagen ID.3. Το μοντέλο βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα AEP 3.0 με το Aion V, αλλά και με το Toyota bZ3X που κατασκευάζεται στην Κίνα.
Παρότι το μεταξόνιο παραμένει ίδιο με αυτό του μεγαλύτερου SUV, το UT θα εξοπλιστεί με μικρότερη μπαταρία 60 kWh (σε σχέση με την 75,3 kWh του V), ώστε να διατηρηθεί πιο προσιτό και να απευθυνθεί σε ευρύτερο κοινό. Παρόλα αυτά, η εταιρεία αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο εναλλαγής μπαταριών μεταξύ των μοντέλων, εφόσον υπάρξει σχετική ζήτηση από την αγορά.
Στρατηγική επέκτασης με στόχο την Ευρώπη
Η Aion δείχνει ξεκάθαρα ότι δεν στοχεύει απλώς σε μια δοκιμαστική παρουσία, αλλά σε ουσιαστική διείσδυση στην ευρωπαϊκή αγορά. Με συνδυασμό ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων, υψηλή ισχύ έως 501 PS και ανταγωνιστικές τεχνολογίες μπαταριών, η εταιρεία φιλοδοξεί να κοντράρει καθιερωμένες δυνάμεις της αγοράς.
Αν τα σχέδιά της υλοποιηθούν όπως ανακοινώθηκαν, τότε τα επόμενα χρόνια αναμένεται να δούμε την Aion, να εξελίσσεται σε έναν από τους πιο υπολογίσιμους «παίκτες» στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
