Volkswagen: Νέο πλήρως υβριδικό σύστημα στο Golf και στο T-Roc
Η Volkswagen ετοιμάζεται να αποκαλύψει για πρώτη φορά ένα νέο, πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης που θα τοποθετηθεί στα δημοφιλή μοντέλα της, το Golf hatchback και το νέο SUV T-Roc. Η τεχνολογία αυτή σηματοδοτεί μια σημαντική εξέλιξη στη στρατηγική εξηλεκτρισμού της γερμανικής φίρμας, προσφέροντας μεγαλύτερη αποδοτικότητα καυσίμου και δυνατότητα αμιγούς ηλεκτρικής οδήγησης, χωρίς την ανάγκη εξωτερικής φόρτισης.
Το νέο υβριδικό σύνολο συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο πρώτος ηλεκτροκινητήρας υποστηρίζει άμεσα την κίνηση των τροχών, ενώ ο δεύτερος λειτουργεί ως γεννήτρια, τροφοδοτώντας μια συμπαγή μπαταρία χωρητικότητας 1,6 kWh, η οποία βρίσκεται τοποθετημένη κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών. Η μετάδοση της ισχύος γίνεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς, μέσω ενός 7τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη.
Αν και η Volkswagen δεν έχει ανακοινώσει ακόμη επίσημα στοιχεία κατανάλωσης ή αυτονομίας, υποστηρίζει ότι το νέο σύστημα θα προσφέρει σαφώς χαμηλότερες εκπομπές CO₂ και καλύτερη οικονομία καυσίμου σε σχέση με τα υπάρχοντα ήπια υβριδικά συστήματα eTSI. Η σημαντικότερη διαφορά είναι η ικανότητα ηλεκτρικής κίνησης σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, κυρίως μέσα στην πόλη, αλλά και σε υψηλότερες ταχύτητες όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες.
Το σύστημα μπορεί επίσης να λειτουργεί με τον βενζινοκινητήρα ως γεννήτρια, επεκτείνοντας έτσι τη συνολική ηλεκτρική υποβοήθηση κατά την οδήγηση. Σε πιο απαιτητικές συνθήκες, όπως σε επαρχιακούς δρόμους ή αυτοκινητόδρομους, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αναλαμβάνει κυρίως το έργο, με τους ηλεκτροκινητήρες να προσφέρουν επιπλέον ροπή και υποστήριξη στην επιτάχυνση.
Η νέα υβριδική διάταξη θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις ισχύος: 134 ίππων και 167 ίππων. Παράλληλα, θα υπάρχουν τρία προγράμματα οδήγησης – Eco, Comfort και Sport – τα οποία θα προσαρμόζουν τη λειτουργία του συστήματος ανάλογα με τις ανάγκες του οδηγού, επηρεάζοντας την απόκριση, την κατανάλωση και τη συμμετοχή του ηλεκτροκινητήρα.
Η νέα έκδοση Hybrid του Golf θα τοποθετηθεί στρατηγικά ανάμεσα στα υπάρχοντα ήπια υβριδικά και τα plug-in υβριδικά μοντέλα της Volkswagen, προσφέροντας μια πιο ευέλικτη λύση, για όσους θέλουν ηλεκτρική υποβοήθηση χωρίς την υποχρέωση φόρτισης στην πρίζα.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
