Mercedes-Benz EQS: Αυτό είναι το πρώτο μοντέλο που υιοθετεί το νέο σύστημα διεύθυνσης «steer-by-wire» – Δείτε πώς λειτουργεί (video)
Μπορεί η Mercedes-Benz να έχει ανακοινώσει εδώ και αρκετό καιρό το τέλος της EQS – με την S-Class Electric να αναλαμβάνει τον ρόλο της ηλεκτρικής sedan ναυαρχίδας της γερμανικής μάρκας – όμως αυτό δε σημαίνει ότι έχει εγκαταλείψει πλήρως το μοντέλο.
Μάλιστα, η Mercedes-Benz EQS γίνεται το πρώτο μοντέλο της μάρκας που ενσωματώνει το νέο σύστημα διεύθυνσης «steer-by-wire».
Μέχρι και σήμερα, τα περισσότερα αυτοκίνητα παραγωγής συνδέουν απευθείας το τιμόνι με τους μπροστινούς τροχούς, μέσω μιας κρεμαγιέρας και της κολώνας του τιμονιού. Η σύνδεση αυτή ήταν 100% μηχανική, με υδραυλική ή ηλεκτρική υποβοήθηση στην κρεμαγιέρα.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Το νέο σύστημα steer-by-wire έρχεται να αντικαταστήσει ουσιαστικά την κολώνα του τιμονιού με ένα ηλεκτρικό μοτέρ στο τιμόνι και με μια σειρά από αισθητήρες. Αυτό μπορεί να προσφέρει στον οδηγό διαφορετική αίσθηση, ανάλογα με:
- την ταχύτητα που κινείται το όχημα,
- τον δρόμο στον οποίο βρίσκεται και
- τις κινήσεις που κάνει ο οδηγός κρατώντας το τιμόνι.
Αν ο οδηγός θέλει να στρίψει, το ειδικό λογισμικό υπολογίζει τις μετρήσεις από τους αισθητήρες και σε συνδυασμό με άλλες παραμέτρους στρίβει τους τροχούς του οχήματος.
Παράλληλα, καθώς πλέον δεν υφίσταται η μηχανική σύνδεση των τροχών με το τιμόνι, εξαλείφονται πλήρως και οι ανεπιθύμητες δονήσεις που προκαλούνται από ανώμαλες επιφάνειες του οδοστρώματος – κάτι που σύμφωνα με την Mercedes-Benz ενισχύει τον πολυτελή χαρακτήρα του μοντέλου. Η ευελιξία στο παρκάρισμα θα είναι επίσης σημαντικά βελτιωμένη, καθώς το steer-by-wire θα επιτρέπει στον οδηγό με μισή στροφή του τιμονιού να στρίψει τους τροχούς είτε τέρμα αριστερά είτε τέρμα δεξιά. Έτσι, δεν χρειάζονται περίπλοκες κινήσεις με τα χέρια, απλοποιώντας την όλη διαδικασία.
Παράλληλα, ένα σύστημα διεύθυνσης steer-by-wire επιτρέπει περισσότερες δυνατότητες για αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3, με την Mercedes-Benz να δηλώνει ότι οι πελάτες της θα μπορούν «να παρακολουθούν την αγαπημένη τους τηλεοπτική σειρά» πιο εύκολα. Στις φωτογραφίες που δημοσίευσε η γερμανική εταιρεία φαίνεται και το ανασχεδιασμένο τιμόνι, το οποίο έχει επίπεδο πάνω και κάτω μέρος, θυμίζοντας τα μονοθέσια της Formula 1.
To ηλεκτρικό μοτέρ θα μπορεί, τέλος, να αλλάξει σημαντικά την αίσθηση και την ταχύτητα της κρεμαγιέρας κατά την οδήγηση, προσφέροντας πιο ελαφριά ή πιο βαριά αίσθηση κατά βούληση του οδηγού, βελτιώνοντας την χρηστικότητα στον ανοιχτό δρόμο.
Στην EQS, το σύστημα steer-by-wire διατίθεται σε συνδυασμό με όλους τους κινητήρες και το σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα 10 μοιρών. Ως εναλλακτική λύση του προαιρετικού συστήματος steer-by-wire, η Mercedes-Benz συνεχίζει να προσφέρει και μια παραδοσιακή, ηλεκτρικά υποβοηθούμενη κρεμαγιέρα.
Η εμπορική πορεία της ανανεωμένης EQS θα ξεκινήσει μέσα στο 2026, ενώ σύντομα το σύστημα steer-by-wire θα εγκατασταθεί και σε άλλα μοντέλα της Mercedes-Benz, όπως η αμιγώς ηλεκτρική E-Class.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
