Το νέο VW ID. Cross διέρρευσε: Το ηλεκτρικό SUV των €28.000 που απειλεί τον ανταγωνισμό

Το νέο VW ID. Cross διέρρευσε: Το ηλεκτρικό SUV των €28.000 που απειλεί τον ανταγωνισμό


Η Volkswagen ετοιμάζεται να ενισχύσει δυναμικά την ηλεκτρική της γκάμα, με ένα νέο compact SUV, το οποίο θα τοποθετηθεί κάτω από το ID.4 και θα αποτελέσει μια πιο προσιτή επιλογή για το ευρύ κοινό. Το νέο Volkswagen ID. Cross, που αναμένεται να λανσαριστεί στην Ευρώπη το φθινόπωρο του 2026, εμφανίστηκε ήδη μέσα από διαρροές εικόνων, αποκαλύπτοντας σχεδόν ολοκληρωτικά τον τελικό του σχεδιασμό. Το μοντέλο αυτό έρχεται να παίξει έναν κρίσιμο ρόλο στη στρατηγική της VW, καθώς στοχεύει στον «εκδημοκρατισμό» της ηλεκτρικής κινητικότητας, προσφέροντας ένα προσιτό αλλά σύγχρονο ηλεκτρικό SUV. Ουσιαστικά, πρόκειται για την ηλεκτρική εναλλακτική, του ιδιαίτερα δημοφιλούς T-Cross στην Ευρώπη.

Νέα σχεδιαστική ταυτότητα για τα ηλεκτρικά VW

Το ID. Cross βασίζεται σε ένα νέο σχεδιαστικό DNA που έχει υπογράψει ο επικεφαλής σχεδίασης της Volkswagen, Andreas Mindt. Η φιλοσοφία αυτή στηρίζεται σε τρεις βασικούς άξονες: σταθερότητα, συναισθηματική σύνδεση και μια νέα «μυστική συνταγή» που θα χαρακτηρίζει όλα τα επερχόμενα ηλεκτρικά entry-level μοντέλα της εταιρείας. Η VW αντλεί έμπνευση από εμβληματικά μοντέλα, όπως το Golf και το Combi, προσπαθώντας να δημιουργήσει μια πιο αναγνωρίσιμη και συναισθηματική ταυτότητα, για τη νέα γενιά ηλεκτρικών οχημάτων.


Compact διαστάσεις, μεγαλύτερη πρακτικότητα

Παρά τις συμπαγείς διαστάσεις του, το ID. Cross δείχνει ιδιαίτερα πρακτικό. Συγκεκριμένα, έχει μήκος 4.161 mm, πλάτος 1.839 mm και ύψος 1.588 mm, μέγεθος παρόμοιο με το T-Cross. Ωστόσο, το μεταξόνιο των 2.601 mm, εξασφαλίζει καλύτερους χώρους στο εσωτερικό, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 475 λίτρα, ξεπερνώντας το αντίστοιχο θερμικό μοντέλο. Επιπλέον, υπάρχει και εμπρός αποθηκευτικός χώρος 22 λίτρων για καλώδια και μικροαντικείμενα.

Μοντέρνο εσωτερικό με επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Στο εσωτερικό, η Volkswagen υιοθετεί μια πιο «καθαρή» και λειτουργική προσέγγιση. Κυριαρχεί μια κεντρική οθόνη infotainment 13 ιντσών, μαζί με ψηφιακό πίνακα οργάνων 11 ιντσών. Ένα σημαντικό στοιχείο είναι η επιστροφή των φυσικών χειριστηρίων, καθώς η VW αναγνωρίζει ότι η αποκλειστική χρήση αφής, δεν ήταν πάντα πρακτική για τους οδηγούς.

Μπαταρίες, αυτονομία και εκδόσεις

Το ID. Cross θα προσφέρεται με δύο επιλογές μπαταρίας:

  • 37 kWh (LFP) για βασικές εκδόσεις
  • 52 kWh (NMC) για μεγαλύτερη αυτονομία

Η κορυφαία έκδοση φτάνει έως 436 km αυτονομίας WLTP, ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό νούμερο για την κατηγορία.

Οι εκδόσεις κινητήρα διαμορφώνονται ως εξής:

  • 114 ίπποι με μπαταρία 37 kWh (Trend)
  • 132 ίπποι με μπαταρία 37 kWh (Life & Style)
  • 207 ίπποι με μπαταρία 52 kWh (Life & Style top έκδοση)

Το νέο VW ID. Cross διέρρευσε: Το ηλεκτρικό SUV των €28.000 που απειλεί τον ανταγωνισμό
Φόρτιση και πρακτικότητα

Η ταχεία φόρτιση φτάνει έως 90 kW για τη μικρή μπαταρία και 105 kW για τη μεγάλη, με αποτέλεσμα η φόρτιση 10–80% να γίνεται σε περίπου 24 έως 27 λεπτά. Παράλληλα, η ισχυρότερη έκδοση, μπορεί να ρυμουλκήσει έως 1.200 κιλά, ενισχύοντας τον οικογενειακό και πολυχρηστικό χαρακτήρα του μοντέλου.

Τιμή και τοποθέτηση στην αγορά

Η Volkswagen στοχεύει να κρατήσει το ID. Cross ιδιαίτερα ανταγωνιστικό, με τιμή εκκίνησης περίπου 28.000 ευρώ. Αυτό το τοποθετεί ξεκάθαρα κάτω από το ID.4, καθιστώντας το μία από τις πιο προσιτές επιλογές, στην ηλεκτρική γκάμα της μάρκας.

Στρατηγικό μοντέλο για την Ευρώπη

Το νέο compact SUV θα βασίζεται στην πλατφόρμα MEB+ και αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης ανανέωσης της ηλεκτρικής στρατηγικής της VW, μαζί με τα νέα ID.3 και ID. Polo. Η διάθεσή του έχει προγραμματιστεί για το καλοκαίρι του 2026, με την Ευρώπη να αποτελεί τη βασική αγορά στόχο. Η Volkswagen δεν έχει προς το παρόν σχέδια για τις ΗΠΑ, κάτι που ενισχύει τον ευρωπαϊκό χαρακτήρα του μοντέλου.

Πηγή: rouleur-electrique.fr

Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.‌‌

Ροή Ειδήσεων